中国宁波网讯 雨天泥巴晴天灰，通途路下邵至宁波段长达千米的渣石路“颠”碎了不少市民的心。“到处都是坑，有的还挺深，就连越野车的底盘都会刮到，何况轿车？”昨天早上，市民董女士致电本报87777777新闻热线说，下了雨之后，这些坑便不知深浅，不少车宁愿冒险逆行。

　　通途路是董女士上下班必经之路，修路一年多来，她用于车子的维修费用明显增加。如今，通途路大部分已是新路，只有这一段路况极差，大有每况愈下的趋势。近日下雨频繁，路面坑洼变得更为严重，小车几乎无法通行。“已经熬了三个多月了，依然不见维修的动静。”董女士无奈地表示，哪怕是有关部门暂时性地将深坑填填平，那也比现在强呀。

　　记者在现场看到，通途路下邵至宁波段被隔离栏分为两幅路面，从宁波至北仑方向路况稍好，而北仑至宁波方向的路面俨然是个“地雷阵”：大大小小的坑洼不计其数，石块嵌在鼓起的土包上，直接威胁汽车底盘。在该路段，大型车扭着“S”减速通过，一些小车只能来段“劲舞”了。

　　“这难道还能算路？”一位司机苦笑着说，幸亏自己买的是皮卡车，爬坑还算利索。而市民张先生就没这么幸运了，几天前一个不小心，他的爱车中招，左前轮变形并出现鼓包，花了500多元修理费。“开这段路，车都要散架了。”包小姐的奇瑞车根本应付不了这样的道路。记者采访了多名正开车经过的司机，他们怨言不小。

　　因为路况实在太差，尽管路上有“禁止逆行”的交通警示标志，但很多“经验丰富”的司机还是冒险选择逆行，与宁波方向呼啸而来的车辆争抢道路。而集装箱车逆行更显得惊心动魄。

　　昨天下午，记者就此联系了北仑区建筑工务局，有关负责人史女士告诉记者，通途路拓建工程已进行了一年半，目前有四分之三路段已经开通新修的半幅路面。董女士投诉的路段因种种原因，已委托市交通局负责维修，他们也无法处理。

　　根据史女士提供的联系方式，记者与该路段施工单位上海城建集团进行了沟通。负责人朱经理告诉记者，此前与交通局签订相关合同时就约定该路段为渣石路，属于临时借用道路，全部施工完成后，才会铺成沥青路面。

　　“市交通局有关部门下午举行了紧急会议，制订了道路维修的具体方案。”昨天下午5点左右，朱经理带来了好消息。他对记者说，根据方案，施工队将在不影响车辆通行的情况下，逐步填平道路坑洼，并对路面进行硬化。预计完成这一过程需要10天。

　　宁波晚报记者 徐 叶 实习生 郑怡/文 徐佳伟/摄

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　　交通要道破损严重为何不修？ 解决老大难要下大工夫

　　中国宁波网讯 连日阴雨，从常洪隧道北出口往镇海骆驼方向的一段329国道路面坑洼，机动车行进摇摇晃晃，电动车、自行车和行人更是路难行。

　　昨天中午，记者在现场看到，坑洼路段系双向四车道水泥路面，约有4公里长，交通繁忙。“这段路这个样子已经一年多了，现在路上的车子比以前还多，路面损坏就更严重了。”路旁一个卖水果的小贩告诉记者。

　　如此繁忙的一段路，为何破损了这么长时间就没人修呢？记者首先找到了宁波市交通局，该局建管处有关负责人说，这段路自从今年高速公路开始计重收费后，重车越来越多，这是造成路面破损加剧的一大原因。至于为何没有及时对这段路进行改造，这位负责人解释说：“市里有意向，把这段路作为世纪大道的延伸段，如果我们在规划没有确定前对这段路进行改造，一旦与世纪大道延伸段的路面要求有出入，就很可能需要重复建设，造成浪费。”

　　那么这段路作为世纪大道延伸段的规划何时能确定呢？记者随后从宁波市建设委员会城建处了解到，因为涉及在329国道与宁镇公路之间架设立交、轨道交通等问题，这一规划方案还没能落实。不过据透露，329国道今年有一个整治计划，会涉及这段路的修缮。

　　记者又联系了宁波市公路管理局，该局局长助理卢先生表示，这段路一直来都是我市北出口的交通要道，如果要全面修复除了要与市交通局、建委作进一步沟通外，还涉及到交通组织调整的问题。“一旦考虑不够周全，修路可能导致该处交通瘫痪。”卢先生说，这段路沿线不但有众多物流企业，还涉及到一个大型停车场和沿线的多个乡镇。近期，他们会对北外环沿329国道往南近1.4公里的路段首先进行修缮，剩余的约2.8公里道路，将在与市交通局、建委等部门协调后，再看看怎么办。

　　卢先生最后说：“这段路一直是个老大难问题，要彻底解决得下大工夫。”

     宁波晚报记者 吴震宁