左边红色细线为绕行路线，右边粗线为省道。

　　读者求助

　　“这路我们封也不是，不封也不是，怎么办才好？”近日，象山大徐镇海口村的一名村干部求助说，由于附近一省道拓宽改造，导致大批车辆进该村村道绕行，且很大一部分为２吨以上的货车，不但损坏了路面，还严重干扰了村民的正常生活。

　　记者采访

　　据了解，拓宽改造的省道是盛宁线，为今后象山港大桥连接线。于今年上半年开挖，施工期间全部变成了石子路，加上今年多雨水天气，路面经常泥泞不堪，坑坑洼洼。于是，许多司机不走省道，选择绕行村道，具体线路为上岙—下岙—雅林溪—安东—海口村（如图所示）。

　　“有村民数过，多的时候１０分钟时间有近百辆车子开过。”海口村村主任徐承建告诉记者，平时该村很是宁静，这车子一多烦恼也就随之而来：导致村道多处出现塌陷，更主要的是村民的安全问题。在这其间，海口村地带已经发生多起交通事故。无奈之下，村民多次用土堆封了路口，还竖起了“禁止２吨以上大货车通行”的警示牌，可效果不理想。

　　“大车可以坚决不让进村道，但希望海口村能对小车网开一面，毕竟这么多小车底盘低，难以通过改造路面。”记者在象山当地论坛看到，许多小车司机同样叫苦不迭。如果大路确实好走的话，又有谁愿意绕道而行。

　　昨天，记者电话联系了象山交通局盛宁线改造工程小组负责人练先生。他表示交通部门在施工时已尽量做到晴天洒水防扬尘，并随时修补路面坑洼。但部分车辆自己要绕行村道，他们没有管辖权，建议村里与交警联系，加强管理和完善交通标志标牌。至于有村民提出，交通部门为什么不采取先开挖一半车道的施工方式，从而方便车辆通行，练先生解释说，是因为工期太紧，不得已才全部路面开挖的。

　　“村道是自建道路，按规定不属于交警部门直接管辖。”象山交警大队大徐中队一位姓朱的负责人告诉记者，早在一个多月前，接到村里反映后，交警曾多次过去巡逻，并在路口设立了警示标志。“但我们不可能每天派人过去维持秩序。”朱队长说，盛宁线拓宽改造工程前后将持续一两年的时间，其实这其间在给老百姓生活带来很大不便的同时，也给他们带来了很大的交通管理压力。

　　宁波晚报记者 王霞开 文／制图