继国航、东航、上航、深航调整公务舱、头等舱票价水平后，海南航空公司、山东航空公司也于近日宣布调整国内航线“两舱”运价幅度，调整后的头等舱票价为经济舱全价的１．８~２．５倍，公务舱票价为经济舱全价的１．５~１．８倍。

　　据悉，海航此次不仅调高了头等舱价格标准，还新增了钻石头等舱，价格为经济舱全价的２５０％，头等舱调整后价格为经济舱全价的２３０％或２００％，适用于出票日期为２０１０年７月１６日以后，并且出发日期为２０１０年７月２０日以后的国内部分航线。山航调整了济南至北京、青岛至北京、烟台至北京三条航线的头等舱、公务舱价格标准，头等舱价格标准为经济舱全价的２００％，公务舱为经济舱全价的１５０％，适用于出票日期为２０１０年７月１０日以后，并且出发日期为２０１０年７月２０日以后的上述山航航线。

　　记者登录携程旅行网查询发现，原本整齐的“两舱”价格如今开始出现高低差价，同一航线，折扣幅度不等，最大差价近一倍。以７月２３日北京－宁波航线头等舱为例，最低价格是６．７折的海南航空机票１１８０元，最高的是东航调整后的头等舱全价票２１２０元（相当于经济舱全价的１．８倍），最大差价９４０元。７月２１日宁波飞广州的航班，最低价格是海南航空６．６折１１９０元，东方航空调整后的头等舱全价是２１４０元，差价９５０元。７月２０日宁波飞成都的航班，最低价是海南航空６．７折１５４０元，最高价是东航头等舱２７７０元，两者差价１２３０元。

　　携程机票业务部相关人士认为，“两舱”运价实现市场调节、自主定价，对消费者来说利大于弊。在航空运输淡季，航空公司可增加折扣幅度来吸引商务客人，提高上座率。而在航空旺季，消费者比以前也多了选择的空间，可以根据折扣价与时间段来选择适合自己的航班。

　　东南商报记者 周雁