图为轨道交通四标段施工人员正冒着高温在工地进行焊接作业。　　(王 泓 胡建华 许 苹 摄)  

　　中国宁波网 讯入伏以来，宁波天气“高烧”不退。眼下1号线一期全线站点建设如火如荼，2000多名工人正奋战在施工第一线。昨天上午，记者来到江夏桥东站等施工站点，记录烈日下一线工人建设的点滴。

　　工 人

　　35℃为界分时段施工

　　“慢点……好！”在一旁工友的指挥下，白师傅驾驶吊机将钢筋笼准确放入成槽后，拽下脖子上的毛巾，抹去汗珠。转眼，白毛巾成了灰抹布。

　　这是江夏桥东站施工的一幕。按照目前的进度，8月下旬该站点地连墙施工可以全部完成。“我们以35℃为临界点，分时段施工。”负责人董伟民介绍，当气温超过35℃，工人们将按早6时至中午10时半、下午3时至6时、晚上7时至10时，三个时段施工。

　　地连墙建设不能中断，董伟民说，当气温超过37℃，会将白天的作业时间移至晚上10时以后，还要加强噪音控制，降低对周边居民生活的影响。

　　工 地

　　棒冰带来片刻清凉

　　昨天上午10时，江厦桥东站工地上，泥浆班、钢筋笼焊接班、地基加固班和普通工作班等80人在忙碌着。“在棚内作业好多了，外面温度不得了！”听了钢筋笼焊接班辛师傅的介绍，笔者尝试摸了下棚外的钢筋笼，“好烫”！手随即缩了回来。这样的遮阳棚，工地有四五个。“它们可自动伸缩，防水、遮阳。”与董伟民聊天之余，笔者听到远处传来一声：“分棒冰啦！”

　　“手持棒冰人精神嘛，呵呵！”钢筋笼上，几位师傅津津有味地享受着片刻“清凉”。除分发必备防暑用品外，许多站点还设置了休息亭，随时供应冷饮、冰镇绿豆汤、茶水等。对于在基坑底部作业的工人，有专门人员将冷饮等送至坑底，还会在其中放置大功率风扇，营造良好的施工环境。

　　设 备

　　处于“高烧”状态

　　吊机、成槽机、灌浆机……在烈日曝晒下，江厦桥东站工地上轰鸣的设备也处于“高烧”状态，接近40℃。

　　机器能否正常运转，关系着施工进度和施工安全。为此，建设单位都配备了专门的机器检修班，每天24小时不定时为机器检修。对于高温天易造成线路损毁等情况，他们安排了电力维修人员每天定期巡护，保证施工正常进行。

　　轨道交通建设指挥部负责人坦言，高温天，人和设备都处于特殊的工作状态，安全生产一刻不能松懈。目前，不定期的安全生产培训，成为工人们闲暇之余的一门“必修课”。

　　(宁波日报记者冯 瑄 实习生夏君娜 通讯员徐 昭)