有关部门也两难

　　接到业主举报，霞浦街道黄鹂社区居委会召集小区业委会成员、部分业主和城管部门等共同商讨如何恢复原状的事。北仑城管霞浦中队日前在“区长信箱”中回复说，将责令停止施工。但据史女士反映，这个回复没起作用，绿地改造还在继续，上周已经基本完工。

　　“这事我们要管，但工作很难做。”霞浦城管中队有关负责人说，据他了解大部分业主的想法是索性将绿地改造为停车位，但要按照程序来，小区绿地不能随便动。

　　记者从北仑区城区绿化办了解到，要将绿地改成停车位的程序事实上挺苛刻：小区业委会在征得所有业主同意的基础上，要报规划部门、城管部门、区政府同意，才能执行。

　　“这些年来，还没正式批出过一例。”绿化办工作人员李女士说，“而一旦放开口子，或许形势就会变得很难控制。” 

　　“吃螃蟹”者的功与过

　　绿地和车位真是那样针锋相对么？记者走访了一些老小区，以了解绿地和车位的情况，其间给人印象深刻的是北仑的明州花园小区(如图2)。美好家园小区业委会也曾提到过这个小区，说是想学习。

　　明州花园小区位于新碶街道中心位置，是北仑区人口较集中的老小区之一。昨天下午，记者走进这个小区的时候，发现很多私家车都井井有条地藏身于小区绿化当中，草坪上特意铺出的两行草坪砖保护绿化免受车轮碾压。

　　据了解，去年四五月份，该小区先后两次“微调”小区绿化，共“生”出100多个停车位，基本满足了小区业主的停车需要。

　　“这个‘微调’，压力其实非常大，但业主的反响真的很好。”佳佳物业明州花园小区管理处胡主任表示，业委会做出决定后，一开始也有人提出异议，但业委会一次次做工作，居民们最终还是理解了这一做法。现在小区整洁多了，绿化反而得到了保护，原先反对的居民们看到了成效，也就不再说什么。

　　胡主任算了一下，改造出100多个车位的费用也并不高，这些费用均来自业委会平日预留的基本设施维护费。而改造完成后，从新增停车位上收取的费用，一部分依然返回到维护基础设施和绿化养护中去。

　　记者在该小区随机调查了一部分业主，称道的人不少。不过，也有人担心，以后车子再多了，该咋办？有人提出，得不到有关部门的认可，毕竟是“名不正言不顺”。据悉，海曙区金地小区从去年9月开始酝酿的草坪砖改造，因得不到全体业主的同意而胎死腹中。