读者求助 前不久，宁海市民周先生的车子出了点问题，开到宁波捷通汽车销售服务有限公司换了个轮胎，结果４Ｓ店除了收取８００多元材料费和工时费外，还另外收取了一笔８０多元的管理费。周先生想不明白，这“管理费”到底是怎么一回事？是否合法？

　　记者采访 捷通公司工作人员告诉记者，管理费全称叫材料管理费。为什么要收取材料管理费？是不是所有的品牌汽车４Ｓ店都要收取呢？连日来，记者带着疑问咨询了宁波多家汽车４Ｓ店，发现说法不一。

　　宁波鑫之杰一汽马自达４Ｓ店维修部的戎经理表示，他们也收材料管理费，按１０％的标准收取，依据是宁波市公管所的相关规定。而东风日产宁波中汽４Ｓ店的态度则不一样，工作人员说根据总部的规定，他们不会向客户收取材料管理费，主要也是为了让利给客户，并减少客户车辆维修支出的成本。为什么会出现不同，戎经理解释说：“这是行业竞争的结果。”

　　那收取材料管理费是不是公管所的规定呢？公管所的维修协会负责人寿主任更正说，收取材料管理费的依据是浙江省物价局和浙江省交通厅制定的《浙江省汽车维修行业工时定额和收费标准》，里面注明经销商是有权收取这笔费用的。具体标准是一般市内运输的材料按照５％的标准收取材料管理费，省内的材料按照１０％收取，外省和进口的材料则收取１５％。而为了方便管理，宁波市内４Ｓ店收取材料管理费的标准统一定为１０％。

　　相关提醒 “说白了，这笔费用是可收可不收，决定权全由４Ｓ店自己掌握。”业内人士表示，所以在购车和修车前，消费者可先问清楚。

　　如果有这笔材料管理费，消费者在购车前可以利用自己尚未下订单的优势，和４Ｓ店协商能否在一定的时间内减免这笔费用。一般情况下，在下单前提出这个要求，成功的概率还是很高的。

　　而已经购买了车子的客户也要注意，尤其在维修前最好问清楚这笔材料管理费能否减免，或是否有折扣优惠等。（宁波晚报记者 王霞开 实习生 陈欢）