中国宁波网讯 公安部、住房和城乡建设部最近联合下发《关于2008年至2009年城市道路交通管理等级评价情况的通报》，宁波“畅通工程”第五次蝉联全国一等管理水平。

　　近五六年来，宁波中心城区的机动车数量越来越多。目前，我市机动车保有量已有145.7万辆，驾驶员总量达167.2万人。与此同时，受轨道交通工程、机场快速路等城市基础设施项目施工影响，城区时段性、区域性交通拥堵问题日益显现。“解决出行难、停车难的问题，必须依靠科学的交通管理。”市公安局交警支队负责人表示。

　　中心城区交通“四禁”(禁鸣、禁摩、禁危、禁货)、错时上下班、单行片区及车道“四改五”……自去年以来，我市实施了一系列交通组织方案，有效缓解了中心城区的交通拥堵。仅以环城西路车道“四改五”为例，经市交警支队初步测算，通车能力由原先每小时可通行4038辆小客车提高到目前每小时可通行5388辆小客车，提高幅度达33.4%。

　　交通管理的科技“含量”也在不断提升，一线交警配备了“移动警务通”。警务通与全国公安网联网，还兼有拍照和打印的功能，执勤交警输入车牌号，便可查出车辆的交通违法记录，对一些轻微的不礼让行为，交警还可以用移动警务通记录在案，累计发现两次则依法处罚，大大提高了交警执勤的准确性。

　　市区设置了215个行人过街安全岛，缓解行人“过街难”的问题，27所学校周边还设置了触摸式过街信号灯。建立了动静态交通诱导系统，交通电台和市区已建的30余个LED屏，实时向社会发布出行和停车信息，科学引导市民选择出行时间、道路和方式。

　　交警部门对市区的停车位资源进行挖潜，借实施单行片区之际，对部分市区被挪用的停车场库进行清理，增设了960个路边停车位。同时，还投资831万元，在城区中心地块建设了一批诱导屏，通过停车智能化诱导与信息发布系统对交通流量进行有效引导，对车流进行有序分流，提高停车场使用率和周转率。

　　据统计，2008年以来，全市累计投入资金280亿元用于城市交通管理。2009年，市政府投入2亿元资金用于轨道交通工程“拆一还一”工程建设，另划拨资金5600余万元用于疏解交通。今年，在交通监控一期、二期投入6000万元的基础上，再次投入6000多万元用于智能交通三期项目。

　　宁波晚报记者白蓓 通讯员陆明光