盼望着，盼望着，经过近两个月时间的焦急等待，广大消费者和经销商终于等来了新一批节能汽车名单。昨天，国家发改委、工信部、财政部联合发布了第二批节能汽车（１．６升及以下乘用车）推广目录，北汽福田、奇瑞、长安福特、东风汽车等１２家企业的６１个车型入围。

　　一汽大众也在第一时间宣布，按照公布目录，从８月１１日起，消费者凡购买任意一款进入“节能产品惠民工程”目录的一汽大众车型，均可在特许经销商处享受每车３０００元的优惠补贴。记者从工信部官方网站（ｗｗｗ．ｍｉｉｔ．ｇｏｖ．ｃｎ）上看到，８月１１日是这个公告实际发布日期。因此，这也可能是购买第二批节能汽车能享受补贴的起始日。

　　奇瑞成为最大赢家

　　在今年的６月１８日，安徽江淮、比亚迪、北京现代、重庆长安等１６家企业的７１个车型入围第一批推广目录。和第一批相比，入围第二批节能汽车名单的厂家和车型数量略少。

　　在第二批６１个车型中，北汽福田有迷迪品牌车型入选；一汽大众有速腾１．４Ｔ、迈腾、宝来等９款车型入选；一汽海马有福美来、Ｈａｉｍａ２入选——而最大赢家当属奇瑞汽车，这次共有东方之子、奇瑞Ａ１、风云２等１７个车型入选，两个批次加起来达到了２０个车型。

　　除了奇瑞汽车外，上海通用、重庆长安等厂家也依然榜上有名。

　　让人感到意外的是，在本批次节能汽车名单中居然出现了梅赛德斯－奔驰国产Ｃ１８０，而且非常引人注目地排在第一位。“这款车厂方指导价是３０．８万元。”宁波宁兴新宇汽车销售有限公司副总经理周峰称，３０００元的补贴对客户来说更多的只是一种象征意义了。

　　经销商盼来一丝清凉

　　今夏的甬城气温格外高，而不少汽车经销商心里也是燥热不安，这其中自然还有销量下滑、利润降低的因素，而抢到节能汽车头口水的经销商无疑多了促销利器。

　　“这两个月，共有８０余位客户在我们店里购买了广州本田的节能汽车。”广州本田汽车经销商——宁波骏达汽车贸易有限公司总经理丁利锋说，广州本田汽车６款车型进入首批节能汽车名单，不但在淡季销量提升上起到了极其重要的作用，而且也在同级别车型的竞争中占得先机。

　　相比之下，一贯以节油著称的日系汽车，今年以来受召回事件影响不小，而且在入围节能汽车名单时间上也落在人家后面，以至于在竞争中稍微吃点亏。

　　“这次总算给卡罗拉正名了！”昨晚，宁兴丰田销售部经理徐寅生高兴地对本报记者表示，入围第二批节能汽车名单势必将提升卡罗拉的销量。

　　而在东风日产盛大专营店副总经理黄伟看来，骐达、颐达、轩逸的６款车型进入节能汽车名单，能让经销商在淡季促销中多了一把“利器”，也让东风日产汽车在消费者中再度确定省油的美誉度。

　　提防车商变相截留

　　自６月底国家公布节能补贴第一批车型目录以来，不少消费者所企盼的３０００元节能补贴却“稀里糊涂”被车商给换成了优惠额度。因此，有业内人士也担忧：这次消费者同样不能实实在在享受３０００元的好处。

　　按照政策实施规则，经销商在车价上给消费者减免３０００元，厂家向经销商发放补贴，厂家则向国家财政部领取补贴。但由于没有详细的监管规定以及操作细则，很多经销商都将３０００元补贴顺势计入之前的优惠额度，如此一来，经销商的优惠额度没有多大变化，而消费者却因此吃了“哑巴亏”。

　　从某种意义上来讲，３０００元的购车补贴实际上是补贴给了经销商，或者说经销商利用政策上的漏洞侵吞了这笔钱。

　　采访中，记者也听到不少消费者呼吁相关部门应该加大惩罚力度，让不法经销商望“法”却步。此外，消费者也希望生产企业能够强势介入，调查部分经销商的混乱行为，维护消费者利益，也等于维护了自身品牌利益。（宁波晚报记者 黄剑跃）