盾构机已经就绪，它前面的墙人工破除后，盾构机将掘进。

　　中国宁波网讯 明天，宁波轨道交通第一台盾构机将在福明路站至世纪大道站区间开始掘进，这意味着宁波轨道交通建设将进入“盾构时间”，进入地下施工阶段。

　　采用盾构机掘进，是在地面以下暗挖隧道建造的一种施工方法。采用此法建造隧道，其埋设深度可以很深而不受地面建筑物和交通的限制。它使用盾构机在地下掘进，同时在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。

　　在福明路站的施工工地，记者看到地下两层的车站站厅已经显出雏形，在地下第二层，一台长长的盾构机“趴”在那里，盾构机的“身子”大部分是黄色的，“头部”白色，“嘴部”红色，中铁十九局宁波轨道交通１号线项目部盾构工区经理孙伟说，红色的是刀片，黄色是传输连接，白色里面就是盾构机的主体部位。

　　这台盾构机被称为“先锋一号”，价值４０００多万人民币，长６２米，非常适合宁波的土质特点。它的前面是一堵墙。据介绍，这就是地下连续墙的一部分。“盾构开始时，人工用空压机把墙破除，之后盾构机启动开始掘进。”孙伟说。

　　按照工程计划，“先锋一号”一天施工进度平均可达１2米。

　　市轨道交通工程建设指挥部方面表示，１号线一期工程全长２０．８７８公里，除去高架车站部分、１５个地下车站、鼓楼站到东门口站的明挖区间，其他地方都需要盾构。

　　宁波晚报记者 吴明京　通讯员 徐昭 实习生 王可娜