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我市轨道交通工程首台盾构机始发仪式今天上午举行。 记者 陈锦源 摄 |
我市首个盾构施工区间为单洞单线圆形隧道。 记者 陈锦源 摄 |
“先锋一号”盾构机计划平均每天掘进12米,拼装管片10环。 记者 陈锦源 摄 |
毛光烈按下始发按钮后,我市首台盾构机“先锋一号”开始从福明路站向世纪大道站区间掘进,标志着我市轨道交通工程建设正式转入盾构区间隧道施工的重要阶段,具有里程碑意义。
据了解,我市首个盾构施工区间福明路站至世纪大道站区间为单洞单线圆形隧道,全长702.624米,隧道左右线间距12至13米不等。根据宁波水文地质以及地面、地下构筑物条件,该标段采用盾构法施工,并“量身定做”了日本小松土压平衡盾构机。而且,由于盾构机工作时候发出的声音并不大,连续施工并不会影响市民工作和休息。
根据工程筹划,“先锋一号”盾构机计划平均每天掘进12米,拼装管片10环,每日出土量约380方。预计今年11月初隧道右线贯通,12月初盾构机在世纪大道站调头开始左线施工,2011年2月双线贯通。