在前期市政府召开的铁路宁波东站启用新闻发布会上，市交警支队道路秩序处副处长李建华表示：中兴路兴宁路路口的交通状态已经超负荷，车站周边的交通管理压力很大。

　　按照目前火车南站的客流量，火车东站日均客流将达3万人次，重大节假日和春运高峰将达到5万人次，预计因火车东站吸引而产生的机动车流量平峰时增加1300辆／小时，高峰时将增加1800辆／小时。

　　宁波工程学院交通运输研究所对火车东站区域交通流量进行了测定，兴宁路、桑田路路口高峰时饱和度达到0.93，兴宁路、福明路口高峰时饱和度达到0.81。0.93和0.81是什么概念？交通工程理论表明，饱和度超过0.6时交通流就会变得不稳定，超过0.9时极易发生交通拥堵甚至交通瘫痪。

　　由于车站搬迁带来的机动车流量增加将对已经接近饱和的兴宁路桑田路口、兴宁路福明路口、兴宁路中兴路口、兴宁路(中兴路—桑田路)路段带来更为严峻的交通压力。

　　记者了解到，交警部门已经制订了相应方案。