铁路宁波东站启用 甬城将步入“一城三站”时代

铁路宁波东站启用仪式今晨举行。 记者 陈锦源 摄

图为市委常委、副市长谭大辉致辞。 记者 陈锦源 摄

铁路东站动车正常发车。 记者 陈锦源 摄

宁波前往重庆北的列车是首趟从东站始发的普通列车。 记者 陈锦源 摄

　　中国宁波网9月8日讯（记者陈锦源）今天上午7点08分，随着宁波开往上海的D5582次列车缓缓出站，铁路宁波东站正式启用了。自今天起，宁波东站开办客运业务，不办理行包业务，同时宁波站临时停办客运业务至另有通知时为止。市委常委、副市长谭大辉，上海铁路局局长助理李迎九，市人大常委会副主任施孝国，市政协副主席常敏毅等领导出席今晨举行的宁波铁路东站启用仪式。

　　宁波铁路东站是我市铁路史上继杭甬客专开工、甬台温铁路通车、宁波铁路枢纽开工后的又一大盛事和喜事。铁路东站由主体工程和配套工程两部分组成，总投资7亿余元，是一个集铁路、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的枢纽中心，以后还将考虑引入轨道交通4号线，铁路东站过渡使用结束后作为永久辅助客站使用。铁路东站的启用不仅为铁路宁波站的开工建设创造条件，也方便了群众出行，更使得其与铁路宁波站、江北庄桥站一起架构未来的宁波主城区“一城三站”铁路客运格局。

　　旅客视点：铁路东站启用头一天有哪些新鲜事？

　　刚启用的宁波东站候车面积较宁波站宽敞了不少，扩大了近1500平方米，采用上下分层分区候车，有别于于南站平面东西厅候车。其中，下层设为普通旅客列车候车室，上层设为动车候车室。铁路方面强调，Z10次(宁波-北京)、Z32(宁波-武昌)、K466(宁波-西安)是在上层(即动车候车室、直达列车候车室)候车的。

　　前往安康的一位旅客昨天买了车票，昨天就迫不及待地来到东站“踩点”了。他说，在车站广场下车，然后在候车厅检票，过天桥，验票登上列车，这样一路进站上车下来较为顺利，通关速度也较快，东站的设施崭新，但如果说到乘车方便，应该说还是南站比较方便，因为南站靠近市中心。一位从安徽蚌埠来宁波的旅客刚下列车，他一下车就在找出口，觉得铁路东站焕然一新。

　　这边的站台都由天桥连接，一乘客说，上下天桥有点吃力，特别是行李较多的乘客，有点不方便，如果是电梯就更好一些，而南站则是通过地道连接各站台的，还有一点就是“先检后候”的进站候车方式和铁路南站有点不同。

　　原来，铁路东站运营方为了控制无票人员进站，采用“先检后候”的进站方式，节假日期间采取限时检票等方式。宁波车务段有关人士介绍，这样进站是为了给持票旅客创造良好的候车环境，也请旅客予以配合，但是特殊旅客可以向车站提出帮助申请，进出站时请关注车站广场各类引导提示。

　　东站的启用，一个早上下来，给江东兴宁路一带的交通带来了不少压力。“公交车也走，出租车载客忙，私家车上班也走这路，你说堵不堵。”一乘客说，海曙到东站最快的路是兴宁路，早上过来东站，车流量增加了两三倍，兴宁路的堵车时间较长；但是东西都是分两面看的，江东这边的旅客以后乘火车就方便多了，而环城南路以后通车了，海曙那边的客运中心过来东站就会顺畅得多了。

　　一般而言，公共交通就是去东站的最好选择，既环保出行，又可以缓解交通压力，因为有15条公交线路配套东站投用。驾车出行的市民或者出租车司机，最好选择桑田路、福明路等交通状况相对较好的道路进入铁路东站区域，并到指定区域上下客和停车，而在高峰时段则尽可能避开兴宁路及铁路东站周边的道路，以免长时间堵车。

　　据了解，宁波铁路东站是原宁波东站(货站)建设永临结合的过渡性客站，过渡结束后作为永久辅助客站使用。同时，在江北庄桥将改建庄桥客站，使宁波主城区形成“一城三站”、“一主两辅”的客运站场布局，极大地增强宁波铁路客运能力，方便群众出行和换乘，减轻中心城区交通能力。