中国宁波网讯 前不久，宁波欣达集团有限公司自主研发的一款大提升高度的电扶梯，通过国家认证，它不仅意味着宁波有能力制造全省提升高度最高的电扶梯，也为企业正式进驻我市轨道交通领域拿到了“通行证”。

　　相关测算显示，轨道交通每投资1元，就能产生2.56元的GDP，最直接受益的正是装备制造业。目前宁波有能力为轨道交通建设直接配套的制造企业约200家，面对每年200亿元的“大蛋糕”，不少宁波制造企业欲抢搭“头班车”，“攀亲”轨道交通。

　　不仅如此，在今后20年至30年，整个中国的轨道装备产业将处于快速发展期，到2020年市场需求保守估计将超过1万亿元。作为国内重要的先进制造业基地，宁波如何抓住这一机遇，提升制造业的装备配套技术和能力？

　　“做大做强零配件等优势产业，提升成套装备产业，宁波轨道交通制造业有望成为未来20年产业发展新的增长点。”市长助理、市轨道交通工程建设指挥部总指挥林静国说，由于轨道交通设备制造在安全、质量、品牌效应及信誉度等方面有着较高要求，不少制造业企业一度被挡在“门”外。

　　为抓住本地机遇，几年来，“欣达”投入近6000万元资金加大技术研发力度。目前，企业已具备生产轨道交通电扶梯的技术条件和资质，一旦进入轨道交通市场，将带动鄞州特别是东吴镇数百家电梯配套企业的发展。

　　为推动本地企业进驻轨道交通领域，我市正着手研究制定轨道交通建设本地化重点产品目录，及时向本地企业发布信息，提供相应的扶持政策，对市外与本地合作开发配套产品的，在采购上优先支持。

　　“借助国外技术，提升自主创新能力。”宁波南车时代传感器技术有限公司运营管理部部长刘铁桥说，2008年“南车”正式启动屏蔽门研发，去年6月与瑞士卡巴公司达成技术合作，共同攻关屏蔽门控制系统难题。近日，在1号线一期15个地下车站屏蔽门和5个高架站台安全门的招投标中，“南车”一举拔得头筹。

　　目前，天安(集团)、球冠电缆等制造企业也在“摩拳擦掌”，欲进军宁波轨道交通。不少企业负责人坦言，练足内功，成功走好第一步是关键。

　　市政府发展研究中心相关课题研究表明，到2020年，宁波有望培育一批轨道交通制造业龙头，间接带动数百家企业进入轨道交通市场，最终形成千家左右有能力拓展国内外市场的轨道交通制造业企业，产值规模达千亿元。

　　宁波日报记者冯瑄 通讯员徐昭