昨天，家住兰亭绿源小区的张师傅想从铁路东站乘动车去厦门。当他乘２１路公交车在“育兴街（铁路东站）站”下车后却茫然了：“怎么找不到铁路东站？”市公交总公司运营服务管理中心副主任阮杰解释，因为铁路东站站前规划路是单行线，当２１路从国展中心始发去南高教园区时，就只能停靠在兴宁路上。

　　站点离东站约８００米

　　阮杰说，２１路公交车不是在铁路东站始发的，而是从国展中心至南高教园区的，途经铁路东站。根据规定，包括公交车在内，铁路东站站前规划路只允许机动车辆从西往东行驶。这样一来，当２１路从国际会展中心始发时，就不能停靠在站前规划路了。

　　其实，除了２１路，１４路公交车同样存在这样的问题。市公交总公司提醒，如果市民在“育兴街（铁路东站）站”下车的话，就沿福明路往南走，大约８００米就能到达铁路东站。

　　铁路东站公交场地小

　　除了上面这个问题，对各个公交公司来说，更让他们伤脑筋的是，铁路东站公交场地太小。

　　铁路东站的公交场地只有几百平方米，而始发公交线路则有１４条。“我们的停车位满打满算也只有１８个左右，也就是说，每条线路只能停１辆备用公交车。一旦后面有同线路的公交车来了，前面的公交车就只能马上开走，否则就会造成场站堵塞。”阮杰说，中秋节和国庆黄金周就要到了，铁路东站的客流量肯定会大增，备用车辆只能停放在汽车东站旁的公交场站里。从汽车东站到铁路东站起码要走１０分钟，这样一来，乘客肯定会有意见。

　　记者注意到，在公交场站的旁边有一个小型的社会车辆停车场。“节假日期间，能不能把这个停车场交给５家公交公司使用，让他们能把备用车辆停放在里面？”市公用事业监管中心相关负责人说。

　　东站至南站新开２２路

　　铁路东站启用已有时日，为进一步满足市民的乘车需求，市公交总公司根据市民建议，９月１０日将３８８路铁路东站首班提前了３０分钟；同日，开通了国展中心至鄞州高教园区的２１路公交线；９月１１日，开通了南站至铁路东站的公交１０路大站区间线；９月１４日，将１４路改道经过铁路东站。

　　“９月２２日，我们还将开通从铁路南站至铁路东站的２２路公交车。”阮杰说，“下一步，我们还将根据实际运营情况和乘客需求，对线路走向、车辆配置、服务时间安排等逐步进行调整和完善。”市民如对线路有更好的建议和意见，可以随时致电公交总公司２４小时服务热线８７９２８８８８。

　　东南商报记者 林伟 通讯员 毛敏尔