中国宁波网讯 “北仑，白峰！”“有出租车，去吗？”……火车东站启用不到半个月，不少“黄牛”、“黑车”闻风赶来“淘金”，给车站管理带来新难题。

　　根据市民反映，记者分别于昨日和上周五两次到车站广场暗访，发现非法拉客暗流涌动。

　　“黄牛”、“电的”吆喝揽生意

　　昨天，艳阳高照。上午１１时多，接连有两列火车进站下客。离车站出口处不远，六七名“黄牛”打着伞，在熙攘的人群中寻找目标，不时迎上去，探问“要乘出租车吗？”“到舟山、普陀山的有吗？”

　　一名穿运动服的“黄牛”碰上４名想去舟山的旅客，十分高兴，领着他们往广场南面的东方商务中心大厦走去，一边讨价还价。记者在后面悄悄跟着。一行人来到大厦一楼停车场，途中，有３名旅客嫌贵，走开了，剩下的一名旅客被“黄牛”拉到一辆“伊兰特”轿车前。得知要坐足４名乘客车子才能开，这名旅客最后也走了。“黄牛”悻悻回到广场，继续寻找目标。

　　商务中心一名保安告诉记者，不少开“黑车”的，把车停在这里，到广场上揽客，“晚上，生意好得很。”

　　除了非法营运的“黑车”，不少“电的”也夹杂进来“淘金”。在广场西南角一广告牌下，一名“电的”司机与过路的旅客搭讪，不多久就接上一笔生意：１５元钱，把一名女士带到江北的汽车北站。

　　拉客的“电的”散落在广场的多个角落，公交车站是揽客的一个集中地点。上周五，一名“电的”司机在车站前，向一名前去江北孔浦华业街的外地旅客要价４０元，骗他说：“孔浦很远，有３０公里路呢。”后来，有好心人提醒，这名旅客去乘出租车了，“电的”司机颇为恼火。

　　“黑车”背后，折射合法运力不足

　　据市公管处稽查支队负责火车东站广场营运的袁大队长说，火车东站启用后，很多原本活动在火车南站、客运中心站的部分“黄牛”、“黑车”，闻风转移过来了。由于不少旅客下火车后要转乘中巴、大巴前往周边县市，靠公交车到南站或客运中心站转太麻烦，这就给“黄牛”、“黑车”制造了“商机”，把一些旅客“泊”过去。

　　此外，由于火车东站位置相对偏僻，到了晚上，出租车进来的不多，这也为“电的”、“黑车”带来了不少客流。有市民反映，目前火车东站公交车虽然多，但到鄞州中心区、高教园区一带的线路很少，特别是夜间火车到站后，旅客疏散成了问题，往往要跑到兴宁路上才能打到出租车。

　　严打“黑车”，保障节日出行

　　据记者了解，目前火车东站每日进出客流逾４万人次。随着中秋、国庆假期来临，新车站面临第一次“小考”。

　　“对于‘黑车’、‘黄牛’，从车站启用第一天开始我们就进行严厉打击！”火车东站综管办负责人这样说。据记者了解，到目前为止，管理部门集合交警、运管、城管等力量，已查扣４辆非法营运的“黑车”，７辆“摩的”，并展开对“残的”、“电的”的整治。袁大队长说，打擦边球的“电的”很令人头痛。搭乘“电的”非常危险，如果仅仅按电动车违规带人罚款，难以起到震慑作用。我们正在想别的办法。

　　目前，广场综管办正在对广场周边非法营运的状态进行排摸。市公运集团也在考虑，用自有车辆及时把转乘大巴的旅客转运到市客运中心，以防“黑车”捣乱。双节来临，管理部门提醒出行的旅客，从自身安全和权益出发，切莫搭乘“黑车”。（宁波日报记者 余建文）