反应

　　车主高兴：这下省钱又省事了

　　五大新举措一出，很多人积极响应。记者随机采访了几名车主和４Ｓ店负责人，他们纷纷表示“很好，我支持”。

　　网友“ｘｉａｏｗａｎｚｉ９２５”刚买了新车，得知１０月１日起新车上牌不需要安检，非常高兴，他表示：“这样真的省事多了，我决定１０月１日之后再去上牌。”

　　网友“我心依然”表示：“新车出厂时都是合格的，重复安检确实是浪费社会资源，增加车主费用。这项措施是场及时雨啊！”

　　４Ｓ店赞赏：真正实现一条龙服务

　　“对于经销商来说，这是一条再好不过的政策。”宁波欣聪汽车销售有限公司总经理钟昊告诉记者，现在很多４Ｓ店设有上牌点，但除了个别在国家发改委登记在案的免检车型可直接上牌外，大部分车型还是要在消费者购车后去检测站检测，然后再回到４Ｓ店上牌。对于车主来说，为了上牌少则花费一个小时的排队检测时间，多则可能要一天。如果免去验车环节，提车后直接在４Ｓ店实现快速上牌，能为车主节省不少时间，也真正实现４Ｓ店购车上牌一条龙服务。

　　“这一新政对于车主来说能节省一笔上牌费用。当前上牌，包括拍照、牌照、行驶证工本费、拓印费等一系列费用，以后汽车出厂时都配发实车拍摄的机动车外部彩色相片、车辆识别代号拓印膜，这样能省去车主的开支。”钟昊表示，除了车主得到实惠，４Ｓ店也能节约人力资源，减少开支。一般月销售量达到１００台以上的４Ｓ店会配备２名上牌员，今后这个岗位可能调整，４Ｓ店能更紧密安排员工，实现人力资源最优化配置。

　　对于这一政策，浙江康达汽车工贸有限公司宁波分公司市场经理黄丰诚则认为免去验车环节对厂家也是一种鞭策。

　　“按照现有流程，新车出厂先要检测，经销商售出后又要检测，对于通过率达到１００％的品牌来说是个重复性工作，可国家要经销商售车后再检测其实是对老百姓的一种负责的态度。今后，这份重任归于汽车出厂时的检测，这是国家对汽车生产厂家的信任，也是鞭策，厂家以后必须狠抓生产质量，严把出厂检验关。”黄丰诚说。