中国宁波网讯 到过象山丹城的客人都会很奇怪，那里的出租车大都不打表，有时甚至还出现拒载、拼载、甩客等现象，与旅游城市形象格格不入。

　　据了解，目前，象山共有从事客运出租汽车行业人员２４３人，投入运营的客运出租汽车９７辆，经营模式分个体经营、挂靠经营和公车经营三种。

　　“除了职业道德、企业管理、行业监管等方面原因外，主因是原先的运价结构不合理。”象山县物价局工作人员林旭东分析说，该县出租车的特点是以短途运输为主，城区规模较小，如中心城区东西运距一般在２．５公里左右，南北运距一般在３公里左右，基本上都在现行的４公里起步里程之内。而从１９９６年开始，象山出租车的起步价一直都是４公里８元钱。“如此一来，客观上给一些出租车司机找到了不打表的借口，认为打表不打表一个样。”

　　针对这一现象，日前，象山县物价局召开了客运出租车运价调整听证会，并拟订两套调价方案，方案一，起步价调整为１．５公里６元；方案二，起步价调整为２公里７元。

　　象山县交通局副局长樊普定告诉记者，作为一个地方的形象窗口，出租车行业规范发展是大势所趋，为此，他们已准备在１０月初新投放８０辆出租车，增加运力，并马上成立出租车管理科等。（宁波晚报记者 王霞开）