中国宁波网讯  昨天晚上８时，随着最后一块顶板顺利封顶，轨道交通１号线一期泽民站主体工程施工全部完成。该车站成为轨道交通首个全部主体结构完成封顶的车站，下一步泽民站将转向盾构区间施工。

　　泽民站位于中山西路与环城西路交叉口西侧，沿中山西路东西向布置，为地下二层岛式车站，站台宽１０米，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站长１７８．２米，共设３个出入口，２个风亭，采用明挖法施工。

　　据了解，该站点的主体围护结构采用８００毫米厚的地下连续墙。去年９月３１日，中铁隧道股份有限公司开始围挡施工，至昨天完成全部主体结构施工。紧接着，该站点将从车站施工转向盾构区间施工，目前已开始盾构进场及盾构区间施工的各项准备工作。

　　除完成全部主体结构施工的泽民站外，截至９月底，１号线一期工程全线１６个施工点全面进入主体工程施工。西门口站、东门口（天一广场）站、１号线鼓楼站、樱花公园封堵墙以东、世纪大道站、海晏北路站、福庆北路站、盛莫路站等９个工点正在进行基坑开挖及内部结构施工。

　　其中，樱花公园站和福明路站主体结构部分封顶；首台盾构已于今年８月底在福明路站朝世纪大道站始发，目前已完成了盾构拼装２４３环，掘进约３００米。上月中旬，海晏北路站西延段工程动工，该工程是在现有车站工程基础上向西延伸，车站总长度达４４８．０５米，成为宁波乃至华东目前最长的车站。

　　截至目前，１号线一期土建八个标段累计完成地连墙１２９０幅，完成土方开挖２４万方，轨道交通施工整体安全状况可控，质量总体较好。已完工的各分项工程和混凝土、钢筋等材料试验检测结果合格率均达到百分之百。

　　宁波日报记者冯瑄 通讯员徐昭 胡建华 许 苹 摄