中国宁波网讯 船尾顶部装着太阳能板,一台小风车在转动,连着风力发电机。风能和太阳能互补供电,可以满足渔船上的通信对话、雷达导航、照明和其他生产、生活需要,而且无噪声、无废气。这是前不久记者在象山石浦渔港看到的渔船风能、太阳能发电的场景。
据了解,利用风能、太阳能发电的渔船新能源装置,是象山推出的又一渔船节能降耗设备。
渔船是“油老虎”。有关调查显示,象山全县现有各类渔船3402艘,总功率达459500千瓦,年总耗油量超44万吨。一艘大马力钢质渔船平均年耗油近130吨,相当于185辆家用轿车。多年来,以海洋捕捞业为主的渔业,是象山的能耗大户。近几年,随着燃油价格的持续上涨,当地渔民负担越来越重。
为了实现渔业降耗节能,象山县政府部门积极担当起“导航员”的角色。早在2006年,该县就在250马力以上渔船上推广安装俗称“节油器”的船用燃油供给压力自动调节装置,渔民只需缴纳20%的费用,就能享受平均5%的节油率。截至去年底,象山已有348艘渔船安装了节能装置,每年可节省柴油开支1200多万元。最近,象山县又对“渔船柴油机重油燃烧系统”这种新型节能降耗技术进行了测试,平均节油率在10%左右。
据象山县海洋与渔业部门有关负责人介绍,该县正在实施的渔船节能推进工程,并不限于安装节油装置和推出“轻油改重油”等节能措施,而是要全方位地以技术创新求节能,改变捕捞方式,改良渔具、改善船型,增加围网船只比例,安装风光互补发电装置等,让渔业节能降耗走出一片新天地。
据当地渔业部门统计,至今象山安装各类节能降耗装置的渔船累计已有1120余艘,改变捕捞方式、改良渔具、改善船型的渔船已占20%。
宁波日报 王量迪 丁华 陈光曙 宋惠萍