到今天，铁路宁波东站运行刚好一个月。运行之初，东站部分设施因准备时间仓促，应用效果不尽如人意。如今一个月过去，又经受了中秋节和十一黄金周的出行“大考”，有没有需要继续完善的地方呢？昨天，记者到现场进行了回访。

　　停车现在方便多了

　　一个月之前记者去采访时，本想把车停在东站广场区域，但转了一圈没有停车位，只好绕回去将车停在几百米之外的海洋世界。

　　昨天，记者没有遇到这样尴尬的事情。进入桑田路延伸段在拐向站前路之前，记者隐约看到很多私家车停在前方不远处，那是东站综合管理办公室新开的社会停车场，但记者觉得车停在那里太远，想碰碰运气，还是直接把车开进了东站广场。

　　按照站前路上的“公共停车场”指示牌走不多远，记者就看到两个穿着制服的保安在招手，示意记者将车开进停车场。进去一看，居然还有３个停车位。

　　记者了解到，东站运营之初，广场区域共设置了１８６个停车位。社会车辆停车难问题凸显后，东站综合管理办公室投资７万余元在桑田路增设了有８０个泊位的临时停车场，同时新增加两个非机动车停靠场地２７５余平方米。目前，东站区域停车位已达２３０余个，非机动车停放面积达５００余平方米，可停放５００余辆非机动车，能基本满足要求。

　　服务设施有了改进

　　一个月之前，出站口的公交车辆指示牌曾让人一头雾水。昨天记者看到，这个指示牌已经以表格形式进行了调整，清晰明了。所有线路被分成了６个方向，东西候车区各有三个方向。西候车区包括市区的汽车南站、东门口、客运中心、妇儿医院等方向，慈城方向以及镇海方向，东候车区包括东钱湖、北仑、柴桥方向，每个方向还标注了一些具体的地名。

　　记者随机询问了一名拖着行李的马姓旅客，他告诉记者：“现在清楚多了，到哪里往哪个方向，一目了然，不要说我这个熟客，初到宁波的也不会搞错。”

　　广场区域的公共厕所因男性小便池太高也曾受旅客诟病，昨天记者看到，这个问题已经得到改进，以记者１．７米不到的身高，使用起来也没觉得不便，厕所内的感应水龙头使用起来也很顺手。

　　广场能否增设座椅

　　昨天是返程高峰，广场上到处是带着各色行李的旅客，有的站着、有的席地而坐，有的则坐在旁边的栏杆上。

　　记者与一个坐在非机动车停车场栏杆上的年轻男孩聊了一下，他说自己是台州人，来宁波玩的，他的车还要近两个小时才开，又不想那么早进站候车，“广场上又没有座椅，我一个年轻人不好意思坐在地上，就只好坐在栏杆上了。”他说：“你应该呼吁一下，让相关部门考虑没有进站旅客的休息问题，不然大家随地而坐，也有损广场形象。”

　　东南商报记者 杨继学