杭州湾跨海大桥海中平台。记者 刘波 摄

　　今天是杭州湾跨海大桥全面通车两周年的日子，两年来大桥实现了安全畅通、和谐高效的预定目标。与此同时，经过三年多的建设，海中平台“海天一洲”已进入最后内部装修阶段，将在年内试运营。

　　经济效益：月运营收入1亿多

　　２００８年５月１日，杭州湾跨海大桥建成试通客车，同年１０月１１日，经省政府批准通行货车，实现全面通车。“目前，大桥通行车流总量为２３００余万辆，日均３万余辆。”杭州湾跨海大桥管理局副局长蒋善平介绍，两年来大桥运营日趋规范，没有发生恶性或重大交通事故，交通事故发生率、伤亡人数、直接经济损失等指标均明显低于省市平均水平。

　　杭州湾跨海大桥实现了当年运营当年盈利的目标，这在我国高速公路中不多见。据介绍，从２００８年５月１日到昨天，大桥已获得运营收入（过路费）２２亿元。运营之初，每月收入在７０００万元左右。随着车流量的增大，月运营收入逐步增长。最近几个月，每月运营收入逾１亿元。

　　安全保障：４２０个摄像头严查违章

　　“两年来大桥没有发生一起严重的船撞桥事件。”蒋善平说，在工程建设期间，为防止发生船舶撞击大桥墩身承台事故，在桥区海域设置了７７座配套的永久航标。这７７个海上航标与新建立的防船撞系统一起构成了大桥海上防船撞屏障。

　　昨天，记者在南岸高墩区看到，距离桥墩约百米处，１０个红色的墩身由粗大的铁索彼此相连，在桥墩外围形成了一道围栏。这道围栏就是新建防撞系统的一部分。据介绍，这个系统共花费了１亿多元。

　　此外，浙江海事局还牵头特地为杭州湾跨海大桥制作ＶＴＳ海上安全管理系统，以提高桥区及周边海域的预警、预控能力，及早发现和排除危及大桥水下主体结构安全隐患，这个系统即将投入使用。

　　记者在前往“海天一洲”采访过程中，横跨大桥的电子显示屏跳出一行字：“××车辆违停已被抓拍”。大桥管理局有关人士介绍，目前大桥３６公里桥面已安装了４２０个摄像头，对桥面实行了全覆盖，任何违章行为都不可能逃出管理人员的“视线”。在已处理的各类事故中，通过电子眼发现的占６０％以上。