丁安 绘  

　　“加油站工作人员在加油操作时将油枪一收一放，这样会导致加油器上的计量码表转得快，少加油多交钱。”国庆长假刚过，“加油站跳枪卡油”的话题在宁波某论坛上引起热议，不少车主致电询问是否存在此种现象。

　　事实当真如此么？去加油站加油，是否会因油枪一抖一停被克扣油钱？对此，笔者对市区相关加油站进行了调查。

　　现场：多数车主未留意“跳枪”现象

　　在莲桥街加油站，笔者看到，中石化工作人员正在给一辆货车加柴油。大约过了两分钟，加油枪“哒”的一声响后停止加油，在车主要求加满油的情况下，这位工作人员继续加油。这个过程中，我们听到的“哒”的一声其实就是“跳枪”的声音。

　　在市区多个加油站，当被问起“跳枪”时，大多数前来加油的车主显得很茫然。加油过程中，他们一般不会下车来监督，只通过加油机上的数据和车内的油表判断油是否加足量了，至于“跳枪”的声音更是极少会有人注意到。

　　对于“跳枪”现象，有着多年车龄的长途运输车司机涂先生表示，有时是人为的，有时好像是油枪卡住了，但仅凭个人感觉也不知道油量是否少加。

　　笔者调查时发现，加油员开关油嘴的方式的确有差别，有的会在油枪放进油箱后，打开开关一加到底，中间没有任何停顿；有的在即将满油时会停顿一两次，再继续加满；少数情况下，加油员会在加油过程中反复“跳枪”。当加油员采用第一种方式时，加油器上计量码表的转速比较正常，而采用第二种方式，加油员卡一下，显示器上的数据会立刻加速一到两秒，随即恢复正常。

　　加油站：“跳枪”不会少加油

　　“有些油箱的构造是弯曲的，加油时油会呛上来，可能会导致‘跳枪’；夏天时油箱温度高，也容易出现‘跳枪’。一般遇到‘跳枪’，有经验的车主看到油表未满，会要求继续加油。”在宁波石油中心区加油站，一位工作多年的员工坦言，除了油快加满时会出现“跳枪”外，油箱的构造和温度也可能导致“跳枪”。

　　在莲桥街加油站，吴站长为笔者解释了“跳枪”现象：加油枪内有一个感应器，当油满上来时会接触到这个感应器，加油枪就会自动关闭。这样的设计不仅避免了加油过程中的浪费现象，还有一些安全方面的考虑。因为油有热胀冷缩的特性，油箱都设有安全容量，“跳枪”就能防止加油过满，起到保护作用。

　　那么“跳枪”是否会克扣车主油量？对此，吴站长表示，加油站在设备检修方面会把好关，除法定计量检定机构不定期地进行抽查外，加油站每个月会用国家标准的计量桶来测试，发现测试结果异常会立即联系法定计量检定机构进行调试。一般情况下，工作人员不会刻意“跳枪”。

　　专家：“跳枪”属正常操作，三招防“缺斤短两”

　　对于油枪“跳枪”是否会“卡油”的质疑，相关专家认为，“跳枪”属正常操作。目前加油站的计量器是脉冲计量，“跳枪”不可能引起“缺斤短两”。油箱快加满时，油枪内的呼气阀会被油呛死，这时候必须使油枪离开油面，然后重新开枪，否则会加不进油。

　　专家提醒，如果车主还是不能打消疑虑，加油时可在以下三个方面留个心眼：加油前加油机显示数字是否归零；加油机上是否有绿色的“强制检定合格”字样标记；加油机流量计和主机及框架的铅封是否完好。如果加油站没做到这三点，就可能有猫腻了。

　　为防止“缺斤短两”，业内人士提醒，车主们别在热天中午加油，因为汽油是以体积而不是以重量计费，受热胀冷缩影响，气温高时汽油就会膨胀，花同样的钱加到的油分量会少，自然就不划算。同时每次加油只加三分之二箱油即可，这样既可以避免汽油溢出油箱，也可以减轻汽车负重，降低油耗。

　　宁波日报记者 冯 瑄 实习生 王佳飞