蛟川街道清水浦，75岁的徐老先生在这个被绿树、芋艿田、清水池塘环绕的小村庄居住了70多年。用不了多久,他就有望看到高速火车从家门口的高架桥上穿过，连接镇海港区和内陆地区的重要动脉——海铁联运高速货运铁路干线已经开建。

　　建成后，每天都将有来自镇海大宗货物海铁联运物流枢纽港的货物通过高铁源源不断输往内地，一条华东地区最为繁忙的海铁联运高速货运干线将在这里诞生。

　　决不拖后腿

　　信息来自蛟川街道，物流枢纽港高铁干线蛟川段全线施工已全面展开，截至本月底，清水浦村涉及拆迁的百余户居民中43户已签拆迁协议，征地53亩，预计今年年底，该路段将完成全部拆迁任务，实现高铁蛟川段无障碍施工。

　　由于高铁经过镇海经济开发区和人口稠密的清水浦村，高铁建设涉及的征拆工作量大，涉及搬迁企业的土地置换难度更大，这些都使前期政策处理困难重重。

　　蛟川街道党工委书记林伟明在项目动员会上表态：“我们决不拖高铁建设的后腿！”

　　解释讲到嗓子哑

　　为确保高铁和轻轨建设无障碍施工，蛟川拆迁工作人员兵分三路深入清水浦村，土地丈量、青苗清点、民房等建筑物丈量，力求准确、详实掌握第一手资料。同时加大力度做好解释和宣传，把征迁方案的有关补偿标准、奖励措施等汇集成宣传单，一方面张贴在街道、村公开栏，另一方面分发到各征迁户手中，让群众知情。

　　蛟川街道办事处主任陈恺，多次带队深入拆迁村组、农户家中调研，了解拆迁户家庭基本情况、拆迁需求、心理状况，为推进拆迁奠定良好基础。街道党工委副书记孔海平负责拆迁政策解释，每天面对来自拆迁户情形各异的问题，他都一一进行耐心解答，几天下来，嗓子都讲得嘶哑了。

　　清水浦村党总支书记朱明章多次深入田间地头向农户讲解拆迁补偿政策，耐心调解拆迁纠纷，每天工作长达10小时，如此大的工作强度使这个瘦削的男人眼睛里布满血丝。

　　清水浦拆迁小组组长、清水浦村农业社长徐安中除自家主动带头要求签订拆迁协议外，还为动员和说服自己的亲属及早和街道签订拆迁协议而奔波。

　　没有理由不支持

　　拆迁过程中涌现出一大批为大家、舍小家的百姓。村民蒋东良，195平方米的房子处于高速铁路高架桥通过的红线内，协议签还是不签？全家人商量好，在拆迁动员会的第二天，主动找到村干部，签下拆迁协议。“我不想争当‘拆迁第一人’，国家重大项目建设需要，我们应该大力支持，再说高铁修好，受惠的是子孙后代。”

　　在清水浦工业小区投资创业的老板徐文祥配合拆迁的事迹在当地百姓中广为流传。徐家四兄弟房子造得一个比一个漂亮，涉及拆迁面积达1000平方米，弟弟徐文祥在签下拆迁协议后，就去动员其他兄弟。晚上10点多还在兄弟家促膝长谈，“说实话，老徐家祖祖辈辈几代人都在这里居住，对家园和这片土地有着很深的感情，让我们搬迁还真有点舍不得，但修建高铁是造福子孙的大好事，我们没有理由不支持！”徐文祥告诉笔者。