正如今年“城市无车日”的主题“绿色交通，低碳出行”所言，解决交通拥堵，需要大家少开车，多选择公交、骑车、步行等绿色出行方式。眼下秋高气爽，很多市民外出都喜欢骑车或步行。不过，记者近日调查发现，市区不少道路上都存在“拦路虎”，让骑车人深感不便。

　　自行车，欲正常骑行不容易

　　上周末，记者骑车经过灵桥东，发现前面的自行车、电动车都被堵在一起，难以移动了。原来，有一排汽车违章停在百丈路的非机动车道上，使得原本就不宽的车道变得更加狭窄，而前方还有一辆汽车在小心翼翼地行驶，以致十几辆非机动车被迫全部跟在它后面。

　　药行街中国银行大楼前的人行道，同时也是非机动车道。记者多次看到，大楼前指挥停车的保安将隔离栏放置在非机动车道的入口上，使得骑车进入非常不便。经了解才知道，保安此举只是为了阻止更多汽车来大楼前停车，但没想到也给非机动车造成了麻烦。

　　当天傍晚６点多，正值交通晚高峰，当记者从仓桥街右拐进入镇明路时，发现月湖盛园附近的路边停满了汽车，把原本就不宽的非机动车道几乎全部占领，于是所有的非机动车只好跟汽车并道而行，极易发生刮擦事故。

　　单行线，非机动车道成了停车道

　　目前市区很多地段都在施工，为了缓解交通压力，使相关路段维持良好的交通秩序，市中心不少街巷都划为单行线，同时在路边用黄线专门划出了一条专供非机动车通行的通道。

　　记者骑车从宁波大酒店西侧的小路进入县前街，然后沿着这条单行线来到鼓楼的府桥街、法院巷，再转入迎凤街、大梁街，这么一圈单行线绕下来，发现沿路的非机动车车道被机动车临时占用的现象颇为普遍。比如在狭小的大梁街，非机动车车道几乎成了汽车的专用停车位，连续近１０辆车一停，再加上那里本来就比较热闹，因此非机动车通行有时相当费事。

　　绿色出行，需要更多安全保障

　　有的路口由于缺乏必要的警示或指引设施，也导致非机动车通行困难，容易因车辆争道而引发交通事故。在东门口，由中山东路右拐进入和义路这个路口就是一个明显的例子。在这个车流极为密集的路口，路面上清楚地划着引导汽车前行的箭头，当大量汽车右拐进入和义路的同时，也有大量非机动车无奈地直接横穿该路口直行，两者就在这个路口交汇，令所有驾驶人胆战心惊。

　　还有，近年来不少非机动车道被取消，非机动车只好驶上人行道，但是，有的道路从非机动车道过渡到人行道的接坡处理得比较简陋突兀，或者已经破损，给非机动车行驶造成了不便。

　　在部分繁华地段，非机动车停车都很困难。昨天下午，记者在开明街平安大厦门口看到，由于非机动车停车位不够，很多自行车、电动车只好停在了非机动车道上。

　　道路空间，该如何合理分配

　　如今，宁波的汽车保有量飞速增长，导致道路越来越拥挤；但与此同时，近几年来，非机动车的数量增加也很快，电动车在全市的上牌数每年都在１０万辆左右，目前上牌总数已突破１００万辆，而实际保有量远多于此。这使得机动车与非机动车对有限的道路空间资源的争夺战更加激烈。

　　针对通途路、环城西路等“两横两纵”主干道的宁波中心城区街景整治工程即将实施，“优化道路沿线的交通、市政设施，整修慢车道、人行道，以方便行人、非机动车的出行”也被列入了整治范围。广大市民期望今后甬城街道上的“拦路虎”越来越少，以便充分享受到“低碳出行”方式的便捷性。宁波晚报记者 张海华