中国宁波网讯 连续6年居中国大陆港口货物吞吐量第2位、世界港口第4位；集装箱吞吐量由2005年的世界第15位提升到2009年的第8位，今年有望跻身世界前6位。一连串的数字表明，“十一五”时期是宁波港口历史上基本建设投入最大的5年，也是综合经济实力提高最显著的5年，更是国际国内地位提升最明显的5年。

　　五年间，宁波港累计投入133亿元用于港口建设，构建起了集装箱、矿石、石化、煤炭、件杂货运输“五大体系”。其间，宁波港平均每年有2至3个集装箱泊位投产，形成了综合、立体、可持续发展的集装箱运输服务体系。至2009年年底，宁波港核定货物吞吐能力和集装箱吞吐能力分别达到32873万吨和762万标准箱，分别是2005年的1.9倍和1.8倍。

　　港口生产实现新跨越。从2005年到2009年，宁波港货物吞吐量由2.68亿吨增加到3.84亿吨，年均增幅达9.4%；集装箱吞吐量由520万标准箱增加到1042.3万标准箱，年均增幅达19%，显示了强劲的发展活力。特别是2009年，宁波港克服国际金融危机的严重影响，保持了持续增长，货物吞吐量同比增长6.07%。

　　五年间，宁波港通过先后实施“二次创业”和“强港工程”战略，经历了金融危机的洗礼和市场竞争的考验，积极打造“创新型、质量效益型、顺畅型、安全型、环保型”的“五型港口”，促进转型升级，由港口经营为主的“单轮驱动”向码头经营业、现代港口物流业和资本经营“多轮驱动”方式转变。2008年3月，宁波港集团有限公司联合招商国际等7家公司，创立了宁波港股份有限公司。公司通过建立现代企业制度，实现了国有资产保值增值，呈现出利润增幅超过收入增幅、收入增幅超过吞吐量增幅的良好局面。今年9月28日，宁波港股份有限公司成功在我国A股上市。

　　宁波日报记者 包凌雁 通讯员 周波

　　我眼中的这5年

　　我于“十一五”初期来到宁波港吉码头工作，见证了宁波港吉码头的成长。五年间，公司的吞吐量从195万标箱增加到240万标箱，吊机车从4台增加到20台，桥吊原来每次只能吊1个集装箱现在可以同时吊起4个集装箱，码头的硬件实力不断增强，作业效率不断提升。现在，我们的码头可以同时作业5条目前世界上最先进的集装箱船舶，港口作业能力提升至原来的5倍。这五年我自己也收获了许多荣誉，还带了五六十个徒弟，推广我的“竺士杰操作法”。

　　——竺士杰(宁波港股份有限公司职工)

　　宁波港口发展日新月异，与我十年前初次来宁波时已经完全两样。这几年，我平均三个月一次靠泊宁波港，每次来总有新的发现，速度更快了，码头又多了。与宁波港打交道后，我喜欢上了宁波这座城市。现在我在宁波买了房，船一靠岸，我不再住旅馆，而是回到自己的家里，这样的感觉真好。宁波已经是我的第二故乡了。

　　——郭国玮(台湾长荣航运轮机长)