中国宁波网讯 １０月１８日，本报刊登了《火车东站公交站，乘客挤车太猛了》一文，报道了７５８路公交司机陈师傅看到一名小女孩被挤车的人流“淹没”，万不得已提脚踹了不遵守秩序的乘客。本文刊出之后，很多市民致电本报发表了自己的意见。

　　“公交司机说得没错，乘客挤车太疯狂了，安全隐患很多。”市民忻先生说，既然北仑的客流这么集中，为什么不增加几条公交线路呢？以前从火车南站到北仑，能坐的公交车有四五路，现在只有７５８和７８２两路，自然会挤。有人建议，北仑公交能否专门针对火车时刻表集中发车，以缓解客流最高峰的乘车压力。也有市民指出，能不能改造一下火车东站公交站台的设置，以便更好地引导乘客排队。

　　记者就此采访了北仑公交公司副总经理苏胜伟。他告诉记者，由于火车东站场地较小，北仑公交公司仅分配到４个车位，２条公交线路。这就意味着每条线路只允许两辆公交车在火车东站场地内同时停靠，如７５８路刚进站的车要占一个车位，剩下的一个位置就得留给刚下完客做短时休息的车辆。“两路车的车程都很长，只留给司机１０分钟时间休息，其实已经很苛刻了。”苏经理说，公司曾针对火车到站时间增派车辆，但是因为火车到站时间经常不准确，车子又无法久留，分流乘客的效果很不明显。至于争取更多的公交线路，北仑公交公司一直都在努力，至于能否实现，还得与有关部门协商后再定。

　　市公用事业监管中心运管科近日也专门到火车东站、北仑公交公司进行了调研，对现存的一些问题，将采取措施着力解决。运管科孙科长告诉记者，对现有设施进行整改的可能性不大，因为每个站台都是为好几路车子服务的，不太可能像７８８路那样“独门独户”排队上车，即便整改了，效果依然不好。目前所能采取的措施是增派现场调度员，对乘客进行引导。适当缩短候车时间，将原来提前２分钟候车改为提前五六分钟时间候车，减少在护栏内候车的乘客人数。

　　“目前正在考虑给北仑方向增加一条公交线路。”孙科长说，不管各方面怎么努力，最终还是要靠乘客自觉遵守秩序、乘车时主动排队，才能缓解这个问题。

　　宁波晚报记者 徐叶