庄 豪 绘

　　不久前，高速交警宁波支队在设卡整治交通违法行为时发现，高速公路上不系安全带的现象非常普遍，其中小轿车和大客车有七成驾驶人不系安全带，至于车上乘客，几乎不系安全带。而与之形成鲜明对比的是，高速公路车祸中因不系安全带造成的伤亡事故比比皆是。

　　10月27日晚上，高速交警宁波支队三大队在杭甬高速公路牟山收费站进行交通安全整治行动。在一个小时中，共检查小轿车35辆、货车17辆、半挂车12辆、大客车12辆。从违法行为看，小轿车和大客车违法行为集中在驾乘人员未系安全带上。在检查的12辆大客车中，驾驶人不系安全带8辆，约占70%，而车上乘客不系安全带的比例更高。

　　据了解，今年10月11日，杭甬高速公路上曾发生一起涉及大客车的重特大交通事故，造成3人死亡，6人受伤。当时有6名乘客因未系安全带被甩出车外。交警在现场勘察后得出结论：如果当时乘客都系了安全带，不会造成这么大的伤亡事故。类似的悲剧近期频频上演。今年5月13日凌晨2时45分，甬金高速公路往宁波方向31公里处发生一起事故，安徽籍驾驶人李某由于没系安全带，从车辆前挡风玻璃甩出车外，伤势严重。而他的儿子坐在副驾驶座系了安全带则安然无恙。5月11日下午，杭甬高速公路一辆小轿车撞到路边护栏，车内4人由于没系安全带被甩了出去，均不同程度受伤。5月9日16时20分，沈海高速发生一起面包车撞护栏事故，车内后座两名乘客因未系安全带被甩出车厢，飞过中央护栏，摔在了对向第一车道内，伤势严重。

　　据悉，汽车驾乘人员不系安全带，是造成道路交通死亡事故的第三大原因，仅次于超速行驶与酒后驾驶。统计表明，汽车驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍，汽车前排乘客未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍；汽车后排乘客未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。在高速公路上，若汽车以每小时100公里的速度行驶，因意外情况突然停止，在不系安全带的情况下，人会以每秒28米的速度飞出，遇障碍后足以致命。若飞出车外，撞击固定物或被行驶的车辆刮擦，生还的可能性就微乎其微。

　　高速交警指出，不要说在高速公路上行驶，即使在城市道路低速行驶时驾驶人也应该系安全带。因为如果发生碰撞或紧急制动，惯性的力量仍可使驾乘人员往前冲，从而与汽车方向盘、挡风玻璃等车内坚硬部件碰撞，造成伤害。

　　《浙江省道路交通安全法实施条例》也对系安全带有明确规定：“机动车在高速公路上行驶时，驾驶人、乘坐人在装有安全带的座位就座时，应当使用安全带”，否则乘坐人员将被处以50元的罚款。为此，交警部门提醒广大驾乘人员，为了自身安全，人人都应养成系安全带的习惯。

　　宁波日报记者 崔小明 通讯员 杨建军 庞华富