空气质量报告

　　为什么与市民的感觉不一样？

　　有不少市民反映，有时觉得天空明明很灰，可为什么当天的空气质量报告还是说属于“良好”？

　　对此，周军说，确实可能存在市民感觉与监测结果不大一致的情况。拿对灰霾天气的监测来说，以往比较注重对可吸入颗粒物进行称重，称重结果将直接关系到当日的空气污染指数；而实际上，如果空气中存在重量虽然很轻，但数量不少的极微细颗粒物时，尽管称重的结果偏轻，但它们对大气能见度的影响却是不弱的。而且，越是微细的颗粒物，就越容易被吸入，对人体的伤害也越大。

　　据介绍，随着宁波对灰霾监测能力的不断加强，对极微细颗粒物的数量也能比较准确地把握，上述市民感觉与监测结果存在差异的情况有望逐步减少。作为全国灰霾监测试点城市之一，从今年6月起，宁波首个灰霾监测站开始试运行。该监测站投入资金400万元，除配备了常规的环境空气污染物监测仪器外，还能重点对大气能见度、气溶胶(指空气中的液态或固态微粒悬浮物)特性、气溶胶质量与浓度等开展连续监测，同时对臭氧等反应性气体进行监测，获得其浓度值和相应变化趋势。

　　而在“十二五”期间，我市计划在北仑、镇海再各建一个灰霾监测站，届时3个灰霾监测站可形成一个监测市区灰霾天气的基本体系。我市计划用两年左右的时间建立灰霾预警机制，环保部门与气象部门将密切合作，一方面可为政府部门提供环保决策参考，同时也可以在灰霾天气来临时及时告诉市民，让大家做好防范。

　　鉴于汽车尾气对城市空气质量的影响程度越来越大，我市在柳汀立交桥南侧建立了首个路边空气质量自动监测站，并于今年2月投入运行，24小时不间断地监测城市主干道两侧的一氧化碳、氮氧化物、臭氧、可吸入颗粒物(含更微细的可入肺颗粒物)和有机物的数量及浓度。据了解，另外一个建在宁波东高速公路收费站附近的路边空气质量自动监测站，也将在年底投入运行，以重点监测集卡车所造成的空气污染状况。

　　专家说，路边空气质量监测站所提供的监测数据，将为我市机动车尾气污染控制、开展机动车尾气污染与人体健康研究及城市交通管理提供科学的决策依据。