残留的桥墩和施工平台，成了通航安全隐患，也有损三江六岸“容颜”。　(记者余建文摄)

　　中国宁波网讯 铁路桥造好1年多了，就剩下一个残破的桥墩拦在奉化江上，实在难看。日前，家住江东日月星城小区的严先生向本报新闻热线反映了这一“怪事”。

　　奉化江上的铁路桥沟通江东和海曙，是甬台温铁路项目的一部分。前天，记者来到江东南路沿江绿化带，蓝白相间的铁路拱桥很是漂亮。但就在大桥桥梁中部，留有两个硕大的桥墩，其中一个，顶部都是大块的碎石，钢筋裸露。两个桥墩距离拱桥桥梁一两米，不起支撑的作用。此外，铁路拱桥靠江东桥脚处，还留有好几个粗大的钢管桩柱和浮筒，搭成简陋的水上平台。严先生说，去年夏天时，大桥就建好了，如今一年多过去了，这没用的桥墩却一直没拆，“我们小区居民进出，天天看到，实在是煞风景。”

　　残破的桥墩不仅影响市容，还妨碍船只通航，是遗留的安全隐患。宁波海事局鄞奉海事处董处长介绍，这是当初造铁路桥时施工便桥留下的桥墩，大桥造好后，造桥单位把靠海曙一边的桥墩拆了，靠江东一边的却没拆。江边的浮筒平台也是施工留下的。据了解，海事部门核发的水上施工作业许可证在今年10月已到期，而造桥单位早已从现场撤走，剩下的这部分“烂尾巴”桥墩给奉化江船只航行安全带来不小的安全隐患。董处长说，每天途经此地的有二三十条船，为防意外，海事部门只好频繁巡逻，及时提醒船主注意，无奈人手有限，“我们怕不熟悉的外地船进来，不小心撞上这‘拦江虎’，那可不得了。”为此，海事部门向市有关政府部门进行了反映。

　　按理说，新桥造好了，施工设施应该尽数拆除老桥墩。记者从海事部门了解到，据造桥单位称，造这座铁路桥亏了很多钱，没有资金把善后工作处理好。昨天，记者找到南永宁巷的上海铁路局宁波工务段桥梁重点维修车间。车间一位老师傅说，他们负责铁路沿线维护工作，造桥单位到别的地方施工去了，这桥墩是遗留问题，“立在江里确实是个问题。”

　　据了解，造桥的是中铁十二局集团四公司甬台温铁路项目部。昨天，记者联系了市铁路建设指挥部。指挥部的李主任证实了海事部门的说法，由于造桥单位在这个项目上亏了，一时无力解决善后问题。李主任说，市里很重视这件事，目前地方相关政府部门正在和建桥单位协商此事，建桥单位表示会安排其他专业公司来拆除遗留桥墩，但何时实施，现在还没有明确的时间表。

　　宁波日报记者 余建文