江厦桥东站现场施工有序进行着。

　　轨道交通2号线一期工程的线路较为复杂，经过市区建筑物多，地形较为复杂，大多施工地点都离市民工作或生活区不远，除了保证施工质量之外，如何做好施工不扰民是施工方又一难题。

　　施工现场：安全而有序 尽量不影响市民作息

　　记者在轨道交通1号线江厦桥东站见到，疏干井真空泵的电动机已经专门配备了支架式防护罩，建设材料堆放有序，施工有序进行着。江厦桥东站就是在居民区的路面上施工，其周边是居民区。标段总工李勇说，好几个施工环节都采取“封闭式施工”，例如，电焊时，他们会在施工场地上方设置遮光棚，可遮太阳、遮雨，而且更重要的是要挡住电焊发出的光线，以免影响居民休息。这些“招数”在2号线施工上用得上或进一步改善。

　　“基坑开挖前，在大门处安装开挖记录表以及工况图，这样随时开挖随时填写，以便随时了解开挖状况。”项目部有关负责人陈国发告诉记者，施工场地内道路禁止堆放材料，每天派专人进行保洁，保持施工道路畅通、整洁。

　　到了基坑开挖阶段，为了保证夜间开挖亮度，他们在基坑周边挡水墙内侧每隔10米安装1个照明灯，同时在挡水墙外侧安装瓷瓶，用来悬挂临时电缆。这样既可使得施工有序，也能一定程度上增加了施工的安全系数。而且，他们还专门设置了遮泥棚，防止开挖时把泥土洒落在临近的路面，影响行人。

　　有论坛曾经反映，运输车把渣土和泥洒落在路面上。在江厦桥东站施工点内，每一辆出工地的车辆都会须清洗，保证不将泥土带出场外。同时，为了防止扬尘，有专人会定期对施工场地内进行洒水、保洁。另外，工程施工围挡外侧安装指挥部统一制作的工艺广告，并做好施工围挡30米范围内的保洁工作。

　　在这片工地上，临时用电统一采用标准电箱、严格控制三级配电三级保护，而施工现场电缆线遵循架空原则，施工主电缆线采用挂钩悬挂在施工围挡上，施工分电缆线以及临时电缆线采用塑料三脚架。