按照工程计划，轨道交通2号线一期工程开工在即，很多人关注自己的住宅和出行是否会受到影响。“2号线一期工程的建设，吸取了1号线一期工程的经验和教训，可以说是更加成熟。”昨天，市轨道交通集团公司副总经理陈斌这样告诉记者。

　　一问：线路走向如何定的？

　　和1号线形成十字网架

　　2号线一期工程全长约28.35公里，全线设车站22座，其中地下车站18座。初步设计的线路走向为：栎社机场—机场路—雅戈尔大道—启运路—通达路—恒春街—铁路宁波站—月湖公园—三支街—解放南路—解放北路—大庆南路—湖东路—规划青云路—环城北路—宁镇公路。很多市民想知道，为什么是这样一个走向？

　　市轨道交通工程建设指挥部总工办副主任姚燕明说，确实，2号线“曲线”多，而1号线相对来说“直”了很多。这主要是考虑到2号线要和1号线形成一个十字网架。轨道交通的便利之处就是形成网络化，2号线可以说是“大交通线”，它串起了宁波城区的主要交通枢纽：机场、汽车中心站、铁路宁波站。

　　二问：2号线站点有什么特点？

　　商业开发有些特别

　　1号线一期工程贯穿中山路商业街，商业氛围非常浓。如果住在2号线站点旁边，商业氛围会不会少了很多？

　　陈斌说，2号线一期工程在设计上充分考虑到了土地集约化利用，有些站点离马路主干道有些远，是在一些区域地块上。按照常规来说，这些地块将要被拆迁，而这次将会保留。“2号线的商业开发有些特别，有些车站上部我们规划了物业开发。”陈斌举例说，有些站点旁规划了地铁酒店，这些地铁酒店会给居民带来很大便利。

　　三问：开工后交通会不会更堵？

　　很多路段和交叉口拥堵不可避免

　　1号线一期工程的施工，已经让有车族吃了不少堵车的苦头。如今2号线一期工程又要开工，这是不是意味着城区拥堵将越来越严重？

　　市交警支队秩序处的施斌峰告诉记者，2号线一期工程地下段线路沿雅戈尔大道、解放南路、大庆南路、环城北路等市区主要干道，贯穿我市核心区域，而1号线一期工程还在同步建设，雅戈尔大道、丽园南路等还承担着机场路施工的交通疏解任务，2号线施工期间，势必会对原已饱和的核心区交通造成较大影响。

　　据介绍，现在市区主要干道的平均行程车速仅为19.1公里／小时，市区道路整体的通行状况较差，而市区机动车数量以每年23%的速度递增。

　　施斌峰说，2号线一期工程有9个站点的建设，会对周边道路产生严重影响，分别是鄞州大道站、石碶站、轻纺城站、汽车中心站站、环城西路站、柳汀街站、桃渡路站、通途路站、孔浦站。这些站点的建设将给鄞州大道、汽车中心站周边道路、恒春路、柳汀街、大庆北路等地交通带来较大不便。