中国宁波网讯 最近几天，经过江东中兴立交桥的市民会发现，在广汽丰田、一汽丰田两家4S店的旁边又多出了一家东风悦达起亚的4S店。而在鄞州区的石碶、下应，江北的环城北路、马径汽车园等区域，已经建成和正在建造之中的汽车4S店也是随处可见。

　　“今年年底到明年年初，市区新开出的4S店或将超过10家！”一位业界人士称。

　　新建的4S店，大家都为啥目的而建

　　尽管这一轮建4S店的热潮和2003年-2004年那个时候不能相提并论，但放在每个汽车厂家在宁波均有3-4家4S店的背景下，今年的情形便“显得格外引人注目”了。

　　记者注意到，在新建的汽车4S店中，有的是在现有4S店基础上的升级版。

　　像在江北庄桥马径汽车园的宁波金润福特旗舰店，是宁波地区最大也是唯一的长安福特4S旗舰店，其占地面积远超过此前的两家4S店。

　　而像东风悦达起亚宁波正和4S店，主要是原有的两家4S店中的一家因为资金链断裂倒闭，剩下的一家4S店显得势单力孤，厂家为了增加与其他汽车品牌相抗衡而建造。

　　另外，和往年4S店建设明显不同的是，今年有多家4S店是因为汽车生产厂家推出了全新车型，像广汽集团推出的自主品牌“传祺”、江铃汽车集团推出的自主品牌“驭胜”等，尽管这些品牌的“同门胞兄”都已经在宁波建造了4S店，但厂家还是让它们自立门户。

　　几年前，干外贸的建4S店是为了“抢钱”

　　如今建4S店的，“后台”多是本行的老牌

　　尽管宁波车市最近几年来一直高速增长，但对于取消车购税优惠等多项政策后的2011年，宁波汽车行业并非人人都非常乐观。再说，没有上千万元的资金根本就不要动造4S店的念头。因此，对于后来者能不能像前几年的4S店活得那么滋润，不少业内人士心中都打了个问号。

　　不过，记者同时注意到，几乎每家新建的4S店都有比较硬的“后台”，而且“后台”与汽车销售关联度相当高，用这些4S店负责人的话来说就是“具有非常强的抗风险能力”。这和前几年从事外贸等行业也进入汽车销售领域“抢钱”有比较明显区别。

　　4S店，比的还是谁的服务好

　　此前，宁波汽车4S店数量的急剧增长，让市民从购车价格上尝到了甜头。虽说汽车厂家对4S店都规定了统一销售价，但在实际操作过程中，基本上每家4S店都有变通的促销手段，这样一来，消费者可以货比多家。

　　4S店的不断新建，对于宁波近200家的总量而言，显而易见，竞争将更为激烈。

　　而在新建4S店的负责人看来，将新车卖给消费者固然重要，但“未来的竞争最多还是服务的比拼，如何提供更方便和优质的服务是新4S店的当务之急。”东风悦达起亚宁波正和4S店董事长徐涛称。

　　宁波晚报记者 黄剑跃