灵桥西，交通志愿者和交警一起疏导交通。

　　昨天中午，家住海曙区望春路长乐新村附近的陈先生开车到位于灵桥路的单位办点事，虽然尽量绕开施工路段，但8公里路程还是花了近30分钟。“这还是比较顺畅的，上个星期五下班回家的路上，由于是交通高峰时段，足足开了40多分钟。”

　　说起这种状况，海曙交警大队副大队长王志平也颇感无奈，据初步估算，辖区内有三分之二的马路在施工，这无疑给本就紧张的道路造成更大压力。

　　不过，让王志平略松一口气的是，两年来，辖区内没有出现过大面积交通拥堵的情况。那么，他们是怎么做到的？记者昨天走进海曙交警大队，对此进行了调查采访。

　　>>>现状

　　海曙三分之二马路在施工

　　陈先生告诉记者，现在他每天最头痛的就是开车上下班，因为海曙区的很多道路都挺堵的，到处在施工，加上一些地方交通管制，想绕开走都很困难。如果遇上路上有交通事故，马路就更加堵了。

　　在轻纺城某酒店用品公司工作的送货司机徐师傅也有类似的感受，去年以来，他明显地感到好开的路越来越少了。

　　说起这种状况，海曙交警大队副大队长王志平也颇感无奈：“别的县(市)区都能数出有哪几条马路在施工，我们海曙只能数出没在施工的马路有哪几条。”

　　据海曙交警初步估算，辖区有三分之二的马路在施工。而与此同时，全市机动车数量却急剧增长，从10年前的45万辆增加到现在的154万辆，其中市三区汽车达25万辆，而停车泊位仅8.3万个，车路矛盾日益严峻，海曙区内高峰时段需3个灯次通过的路口就有30个，道路车辆平均时速不到20公里！

　　>>>揭秘

　　交警这样破解拥堵难题

　　虽然马路比较拥堵，但有一点陈先生还是很欣慰，那就是堵的时间一般不会太长，因为很快就会有交警过来指挥疏导，车子可以尽快地开动起来。

　　那么，在海曙区有三分之二的马路在施工的情况下，海曙交警是如何调动力量指挥疏导交通，确保道路畅通的呢？

　　秘诀一：内部管控

　　-改变勤务

　　海曙交警大队副大队长王志平告诉记者，由于警力有限，他们根据交通节点的原因分析改变了勤务方式——路面民警也参与就近接出警，小事故不再等待122事故民警前来处理。这样一来，就可以让事故双方及时撤离现场，不至于造成大的交通拥堵现象。

　　同时，他们还依据堵车时段来调整上班时间。星期一，民警上班时间提早到6点45分；星期二到星期四，民警工作相对比较轻松，基本上是7点、7点15分和7点半分3批上岗；到了星期五，交通流量又变得极为密集，延迟下班。