中国宁波网讯 经过约两年半的建设，我市“五路四桥”项目中地处闹市区的一座跨江大桥——外滩大桥，昨天起通车。继甬江大桥、庆丰桥后，江东、江北两区之间由此新添一条便捷的跨江通道。

　　外滩大桥工程西起大庆南路，向东上跨规划开明桥北延支路地道、人民路、中马路后，越过甬江，然后上跨规划滨江大道、江东北路，最东端平接曙光北路。大桥及其连接道路全长近1.4公里，双向六车道，为城市主干道，设计车速50公里／小时。

　　外滩大桥主桥长337米，在国内首次采用三角形独塔四索面异型斜拉桥结构，这一“人”字型索塔采用提升塔安装，最大吊重达350吨、提升高度达100米。

　　外滩大桥通车后，东部新城、江东主城区、江北主城区、湾头、城庄等区域，一路串联了起来——市民从东部新城驱车沿惊驾路过外滩大桥后，直接到达江北老城区，并可继续沿城庄路直上湾头大桥至城庄。原先集中于甬江大桥、江厦桥、灵桥等桥梁的车流，可借外滩大桥而得到有效分流；而住在“城市元年”、“世纪曙光”等小区的江东居民，今后更只要步行十几分钟过桥，就可到大桥另一端的来福士广场去购物、休闲……

　　同时，外滩大桥众多人性化设计的附属设施，也特别值得一提。记者昨天在大桥上看到，在甬城众多跨江大桥中，外滩大桥建有一个亲水观景平台——市民可以从分别设在滨江大道、中马路边的一条绿色缓坡道步行上桥，且行且观江景，然后一直走到位于江中心位置的大桥桥面，再倚栏远眺近览城市风光。在步行观景坡道边，还设有自行车、电动车上桥坡道，为方便推车人，坡道一边是人行台阶、一边是无台阶的车道。

　　另据外滩大桥建设方通投公司副总经理沈菲君介绍，大桥工程途经居民区密集的路段，特别铺设了一种新型的降噪沥青，以降低车行带来的噪声影响。“这种沥青目前国内城市中仅上海有使用，在宁波还是第一次应用。”沈菲君透露。

　　宁波晚报记者 程旭辉 通讯员 王平凯／文 王勇／摄