新华网浙江频道12月19日电(记者 郑黎)在应对国际金融危机中，浙江省宁波市依托港口优势，努力提升现代物流业，积极完善港口航运服务体系和保障体系，大力发展港口经济和临港经济，再创开放新优势。

　　从运输港到贸易物流港

　　宁波港位于中国海岸线中部、江海联运的T字型节点上，被誉为中国港口的皇冠。“港口是宁波发展最重要的战略资源，有关数据表明，宁波港吞吐量与城市经济发展的正相关性达到了0.98。”省委常委、市委书记王辉忠说，在转变经济发展方式过程中，如何利用好港口这一资源，发挥好港口对全市经济转型升级的带动作用，关键是要加快港口发展方式的转变，要从追求吞吐量的“规模增长”转到“服务增值”上来。

　　近年来，宁波港在自身快速发展的同时，也带动了现代物流业的蓬勃发展。目前，宁波有各类注册物流及相关企业4077家，注册资本超过120亿元。一个门类齐全、机制灵活、运作高效、竞争充分的物流市场在宁波形成。宁波中运物流、浙江中外运、富邦物流等一批本土企业正展现身手，而安博、普洛斯、瑞士地中海、法国达飞、新加坡美国总统轮船等国际知名物流企业和集装箱航运企业也纷至沓来。

　　随着交通配套设施的不断完善，宁波已从交通末端转变为交通枢纽，对腹地的辐射能力不断增强。抓住这一机遇，宁波注重以港口腹地的拓展带动市场拓展，先后与温州港、台州港、嘉兴港、南京港开展投资与业务合作，并且着力加强海铁联运，开通了宁波到本省温州、义乌、衢州和江西上饶、鹰潭等地的集装箱海铁联运班列。

　　加速发展港口现代服务业

　　宁波还积极推进全面融入上海“两个中心”建设，王辉忠书记认为，此举一是有利于宁波更好地承接上海辐射，完善金融体系，扩大金融产业，加快建设区域性国际金融服务中心；二是有利于促进上海港、宁波港“强强联合”，提升港口物流发展水平，共同推动国际航运中心建设。

　　利用经济转型之机，加快建设亚太地区国际门户城市，这是宁波的一个战略性抉择，而推进完善现代航运业和口岸服务体系首当其冲。近年来，宁波以国际贸易展览中心、国际航运服务中心、国际金融服务中心等三个中心为基础，形成了一个集港航、物流、船货代理、金融、保险等多种功能的国际航运服务平台。海关、国检、海事、银行、法律、码头公司、代理公司和物流企业等相关单位在一个楼内办公，实现了“进一家门，办多家事”的一站式服务。

　　与此相配套，宁波电子口岸、第四方物流市场建设不断加快。现宁波电子口岸功能逐步齐全，通关服务不断完善，独立注册的企业超过8500家，与上海、江西、安徽、浙江等电子口岸实现了互联互通，而第四方物流市场营运一年来，已吸引5000余家企业集聚登陆，实现网上交易5.91亿多元。

　　构建国际化战略大平台

　　利用国家赋予的保税功能和临港区优势，结合腹地经济发展特点，宁波重点做好发展资源性进口商品交易市场和高端进口消费品交易市场的文章。宁波船舶交易中心就是最早落户保税区的市场之一。去年以来，中心已交易船舶19艘，交易额达3.66亿元。

　　保税区内的港龙仓储有限公司通过对传统仓储、物流模式进行全新的调整改造，建起了8000平方米保税冷库，专从事进口水果通关、冷藏、展示、配送等现代物流服务，现这家公司的进口水果已占宁波口岸总进口量的22.5%。

　　保税区进口商品市场还普遍利用网络技术，采用电子商务方式，为内外贸企业提供便捷、低成本的第三方交易平台服务。目前，保税区已集聚会员企业700余家，注册资本超过20亿元。

　　2008年初，国务院批准设立宁波梅山保税港区，这是中国第5个、也是浙江唯一的保税港区。梅山保税港区将借鉴国际“自由港区”经验，推进国际港航产业与现代物流产业的互动发展。

　　今年初刚刚挂牌的宁波杭州湾新区围绕培育大企业、大项目、大产业，紧锣密鼓地开展一系列招商活动，已有一批国内外知名品牌的汽车整车制造、IT制造、新能源、服务外包等高端产业大项目进入签约或意向签约阶段。

　　宁波市委副书记、市长毛光烈说，依托港口优势，坚定不移扩大对外开发，使宁波较顺利地化解了国际金融危机的冲击，今年1-11月份，宁波实现外贸进出口总额750.47亿美元、出口贸易额472.84亿美元，同比分别增长了38.4%和36.8%，创下了历史最好记录。