昨天下午1时许，白峰码头工作人员对场站内的车辆进行登记。(秦 羽 摄)

　　中国宁波网讯 2010年12月31日23时58分，舟山跨海大桥开始通行货车，并对绿色农产品运输车辆免收通行费。为应对挑战，昨天起，舟山海峡轮渡集团有限公司对白峰至鸭蛋山轮渡的货车通行收费标准进行下调。

　　记者比较后发现，各类货车的收费标准均有不同程度降低。其中，受益最大的是集装箱车辆，20英尺的集装箱车收费标准从原来的440元降至350元，40英尺的集装箱车收费标准则从710元降至475元，不仅如此，集装箱车辆还能享受为期一年的9.5折优惠，最高降幅接近40%。

　　低收费能否打动货车司机的心？昨天上午，记者采访了在白峰码头等候轮渡的北仑籍货车司机金师傅。“像我这辆皮卡车，原来摆渡费要87元，现在调整到80元，而走大桥通行费要100元，再加上过桥的柴油费，轮渡优势还是比较明显的。”金师傅说。

　　“我们运输的属于鲜活农副产品，走绿色通道免收过桥费。”宁波一家蔬菜公司的葛师傅告诉记者，不过轮渡也有优势，司机可以在船上休息。“以后，我们这类车辆的司机可以送货走大桥，回来坐轮渡，两不耽误。”葛师傅笑着说。

　　“大桥通货车肯定会影响鸭白线轮渡的货车流量，将分流很大一部分外地和宁波市区去往舟山的货运车辆。”北仑白峰码头相关负责人表示，“但过不了多久就会出现‘回暖’现象。”以客车为例，舟山跨海大桥通车一个月内，鸭白线轮渡轿车流量大幅减少。但半年之后，选择摆渡的私家车就明显回升。“相信调整后的收费标准对大多数货车司机、货车车主而言，还是有一定吸引力的。”(宁波日报记者 秦羽)