记者 徐坚波 通讯员 陈卫东
　　新城区一天天“长大”，人们喜上眉梢。但有一点不容忽视，新城区通往宁波市区的部分道路交通拥堵问题比较突出。记者经连续一周的走访了解到，排除道路、停车场地等制约因素，造成拥堵的主要有车辆暴增、“空城”现象基本消失、商业氛围日渐浓厚、单位进驻南部商务区等四方面原因。对此，如你有改变现状的好建议，请尽快联系本报，记者可转告相关部门，以改善新城区交通环境。
　　采访中，市民普遍反映，新城区通往宁波市区的宁南北路长丰段、天童北路飞虹岗至万东岗路段、中兴南路鄞州段至钱湖北路嵩江路口、沧海路鄞州段、下应北路等道路比较拥堵，上下班高峰时段 （7时15分至9时、16时15分至18时15分）更为突出。记者还发现，市区通往新城区方向的早高峰时段比新城区通往市区方向提早半小时左右。交警分析，这主要是受市区机关错时上下班的影响，市级机关9时上班，相对住市区的来新城区上班，住在新城区的人到市区上班要迟点。
　　新城区有不少学校，其周边道路一到上学、放学时段也相当拥堵，像中萃路、麦德龙路，永达路三江超市宋诏桥店附近路段等，周一至周五7时15分开始拥堵，路边成了天然停车场，好在时间不太长，一般半小时左右，雨天相对要长些。
　　说到路堵，交警部门普遍认为，首要因素是马路没有变宽，而车辆连年暴增是造成拥堵的一个主要原因。
　　随着居民生活水平的提高，私家车已不再是奢侈品。而随着旧城改造、老房子拆迁，许多人上下班路途远了，纷纷购车代步。前年和去年，我区分别新增私家车15712辆、24302辆，去年12月，一个月就新增了3092辆。
　　据了解，去年，我区登记在册的机动车有20万辆，我市新增机动车17.5万辆，机动车总数已达155万辆。受道路、停车场地等因素制约，车辆的暴增使新城区的交通压力加大。
　　以前，虽然新城区住宅造了好多，可空置率也挺高。短短几年，在新城区，上规模和上档次的医院和购物广场有了，坐公交车也方便了，超市、“菜篮子”便民店、菜场等日渐增多……随着生活配套设施的日渐完善，如今，“空城”现象基本消失。“人多了，车多了，交通自然拥堵了。”居住在金湾华庭的李女士说。
　　鄞州由于过去长期无城区，服务业发展一直滞后。撤县设区和区委、区政府办公地点的搬迁，使新城区成为我区实现服务业跨越式发展的主要载体。
　　5年前的新城区，社区商业还是“门前冷落车马稀”。如今，6000多个商户网点使15万户居民的生活更方便了。更值得一提的是，以前新城区商业是“万达”一统天下，眼下，随着利时百货、联盛广场的开业，其商业业态逐渐丰富。从“小打小闹”到成就“大气候”，新城区的商业业态吸引了大批市民光顾，但也给交通“添堵”。
　　去年11月，南部商务区一期开园，各大单位纷纷进驻的同时，新城区也有望迎来区域繁荣的春天。但随之将带来车流量、人流量的增加，这无疑将给交通带来压力。