全市交通工作会议举行

与会代表

　　中国宁波网1月18日讯(记者 陈章升 通讯员 李韬)“‘十一五’时期，宁波交通累计完成建设投资747.6亿元，是‘十五’时期的2.3倍，位居全省第一。其中2010年完成投资192.6亿元，创历史新高……”今天上午，记者从全市交通工作会议上获悉，“十一五”时期，全市交通系统强力推进基础设施建设，全面提升运输服务水平，完成了“十一五”交通运输发展任务，实现了交通运输对经济社会发展由“基本缓解”到“总体适应”的转变，为宁波全面建设小康社会提供了重要的支撑和保障。

　　新增公路2808公里，公路总里程达10198公里；公路网密度达103.9公里／百平方公里，比“十五”末增加67%；新增铁路93.3公里，建成甬台温铁路宁波段，结束宁波铁路末端地位及奉化、宁海无铁路的历史；建成穿山港区四期、五期等泊位，沿海港口新增泊位66个……这一组组数据表明：过去五年是宁波交通发展史上投资规模最大、发展速度最快、经济社会效益最好、人民群众受益最多、发展环境最佳的一个时期。据悉，“十一五”期间，交通对全市GDP的贡献率高达18%。

　　基本确立现代化世界大港地位

　　以港口集装箱年吞吐量突破1000万标箱为标志，宁波港基本确立了现代化世界大港地位。2010年，宁波港口货物吞吐量4.12亿吨，比“十五”末增加了53.3%，居大陆港口第2位、全球第4位；集装箱吞吐量1300.35万标箱，比“十五”末增加了149.6%，从大陆港口第4位跃居第3位，从全球港口第8位跃居第6位。这为打造现代化国际强港奠定了坚实基础。

　　交通枢纽初步成型

　　以杭州湾跨海公路大桥和甬台温铁路建成通车为标志，宁波市基本确立了长三角南翼综合交通枢纽地位。“一环六射”高速主骨架基本形成，“一绕五射”铁路网框架初步显现。全市新增高速公路里程144公里，比“十五”末增长63.7%；新增铁路里程93.3公里，比“十五”末增长38.9%。公路网密度103.9公里/百平方公里，比“十五”末增长67%，达到中等发达国家水平。机场技术等级提升到4E级，进入了国内较大规模机场行列。这为打造全国性综合交通枢纽打下了扎实的基础。