陈康其为火车上水

　　中国宁波网1月20日讯（记者 周维强）今天是春运的第一天，人们想到了拥挤，更想到了过年，但有这么一批人，却因为工作的特殊性，无法和家人一起看着春晚，吃顿年夜饭。在宁波火车东站，记者采访到了56岁的陈康其，一位为火车上水11年的上水工。

　　陈康其是宁波东站列车上水班班长，从18岁开始，他就进入铁路部门工作，一做就是38年。11年前，陈康其成了火车上水工，干起了这个不为人了解却十分辛苦的工种。

　　高效率的上水工

　　上水工，顾名思义，他们的职责就是负责安插每一节火车车厢生活用水的管道，保证车厢内用水的稳定性。记者看到，在铁路线的旁边，大约每隔20米就有一个水箱，水井的两侧接着长长的黑胶水管，上水工要做的就是将水管插入列车车厢的水箱接口，等水上好后再将水管插回水箱。

　　陈康其告诉记者，每节车厢大约需要一吨水左右，一般情况下，给一列火车上水大概需要20多分钟。记者算了一下，陈康其刚刚上水的这列火车大约是17~18个车厢，每个车厢一个注水口，上完这趟车的水，插拔皮管的动作需要35次左右，加上来回走路的时间，效率真高。

　　衣服裤子湿了也不在乎

　　陈康其将皮管插了一半的列车后，开始往回走，他说，走到一半回去，第一节车厢的水差不多上好了，如果走到列车的最后一节再回去，那水肯定满出来了，浪费水。回到第一节车厢后，陈师傅告诉记者，由于无法看到车上的水表显示，当看到水管的水冒出来了，这就说明水上满了，可以拔下水管了。

　　记者发现陈康其的衣服和裤子都湿了一块，当问及此事时，陈师傅笑着说，现在条件好了，上水全是自动的，以前皮管插上还要开龙头，几乎每次都要弄湿衣服，现在好多了。