中国宁波网讯 昨日8时，“先锋1号”盾构机历经51天，从世纪大道站凯旋，在福明路站隧道洞口“露脸”。这代表着我市轨道交通工程建成首条双向贯通区间隧道。

　　我市轨道交通1号线一期福明路站至世纪大道站区间在我市最先实施盾构施工。区间全长703米，为单洞单线圆形隧道，隧道左右线间距12米至13米。2010年10月29日起，历经69昼夜奋战，福明路站至世纪大道站右线隧道顺利贯通，成为宁波轨道交通第一条贯通的隧道。

　　2010年11月底，该区间左线隧道开始盾构施工，即盾构机从世纪大道站开始掘进，最后回到福明路站。据介绍，左线隧道施工中，盾构机同样穿越了灰色淤泥质粘土地层和灰色粉质粘土夹粉砂地层，并下穿两条河，出土、拼装和注浆同步进行，最快的掘进速度达到了每分钟7厘米。隧道施工质量和进度均有提升。

　　“有了右线隧道的施工经验，我们对宁波的地质状况更加熟悉，加上‘先锋1号’经过前期磨合，运转情况更加良好，左线隧道施工速度明显加快。”中铁十九局福明路站—世纪大道站盾构区间经理孙伟介绍说，基本相同的施工距离，这次“土行孙”的穿行时间只用了51天。“本来以为春节要加班了，这下可以开开心心回家过年了。”建设工人们说。

　　据了解，福明路站和世纪大道站区间隧道双向贯通后，接下去将进行洞口浇注、隧道清理等工作。春节过后，施工单位还将用冻结法打通两边隧道，并建设排水泵站、应急通道等。此外，2011年轨道交通1号线一期工程将努力实现11台盾构下井，10个区间隧道双向贯通。

　　宁波日报记者周 骥 通讯员徐 昭