堵、堵、堵！这是近期过往甬台温高速公路宁波东到北仑段的许多司机的共同感受。在这段长20余公里的高速路面上，近日不时可以见到数百辆车排队等候通行的“壮观”场面；而在近两天恶劣雨雪天气下，拥堵队伍甚至有8至10公里长，排队车辆几乎占据了整段高速公路的近半路程。

　　司机叫苦不迭

　　质疑“堵车还收通行费”

　　“收了上高速的钱，可车却开得比普通道路还慢！”几天来，不少受了一肚子“堵”气的司机致电新闻热线，抱怨他们的遭遇。

　　司机陈先生告诉记者，三天前的一个上午，他从北仑办完事赶回宁波。上高速前，他还特意打了个电话询问路况，得到的答复是该段高速上通行正常。然而，当他驶上高速公路，才发现自己已陷入进退两难的境地：前面黑压压地排了四五百辆汽车。在路旁交警的指挥下，行驶在几个车道内的车辆艰难地并到一条行车道上，缓慢“爬”过一座被封闭了大半的桥面。下高速后，陈先生一算时间，如果不走高速，自己早已到达市区了。

　　更有甚者，前天上午，在海关工作的一位女士乘坐班车赶去北仑上班时，因为在车流里堵了太久，又闷又急，引发心脏疾病，被交警紧急送到医院抢救。

　　记者了解到，类似的情况近期在由北仑往宁波的这段高速公路上，几乎成了常态。

　　司机刘先生说，2010年发布实施的《浙江省收费公路管理办法》中曾有规定，因未开足收费车道而造成收费车道待交费车辆严重堵塞的，应免费放行。而据了解，在江苏，规定更为细致，“因未开足收费道口而造成平均10台以上车辆待交费，或者开足收费道口待交费车辆排队均超过200米的，应当免费放行，待交费车辆有权拒绝交费”。据悉，广东等地也有类似规定。“路上这么堵，高速通行费却照样交，服务未免太不人性化！”不少司机发出如刘先生一样的质疑声。

　　道路整修势在必行

　　业主方呼吁司机谅解

　　“我们把能想到的办法都想了！”说起路面的堵，管辖这一路段的交警支队城市高速大队二中队的陈队长忍不住挠起了头。中队的所有警员眼下都派到了路面上超负荷运转。连日来，从早上7时许，就有警员到拥堵最严重的鱼郎岸大桥上维持秩序，“中队要求交警，啥时候放空堵在桥上的车子，啥时候下来。”

　　针对司机们质疑为何拖到车流量最大的春运前后才封道维修，以致造成如此拥堵的局面？这一路段的业主单位宁波北仑港高速公路有限公司也有一肚子苦水。

　　该公司一位姓谢的负责人告诉记者，日前，公司方面查出鱼郎岸大桥出现必须整治的路面“病害”，然而，由于桥面底板距离甬台温高铁的3.5万伏高压线仅50厘米，给维修带来诸多困难。和铁路部门经过多次协调之后，他们于去年12月7日才落实了维修工期。由于铁路部门每日只能“挤出”从晚上11时50分到次日凌晨1时50分这2个小时，切断电源，供施工抢修之用，因此工期不得不受到拖延。谢经理称，目前正在维修的路面最迟将于1月27日开放通行，另一侧路面的维修要到春运结束后择期进行。

　　谢经理又告诉记者，2010年，这一路段的车流量达到2014万辆次，比上一年度增加了17.43%；近期，车流量更是达到全年最高峰，每天有5万多辆次的车通过，而鱼郎岸大桥正在维修，仅留出一条车道供车辆通行，这一“瓶颈”是导致高速公路严重拥堵的重要原因。

　　那么，能不能效仿外地的做法：发生拥堵后免高速公路通行费？对此业主方面称，我省目前尚未有相关细则，因此这一举措他们暂时不会实施。有关负责人解释称，在施工开始前，他们已通过多种形式发布相关告示，引导司机谨慎选择出行路线。

　　宁波日报记者 周 琼