出租车司机

　　放弃市区好生意到火车东站等客

　　临近春节，又飘着细雨，这大大增加了夜间打车难度。晚上7点，从报社楼下到江厦公园这短短距离，路的一侧就有4人在等车。而记者在江厦公园体验打车时，足足等了10分钟才有空车经过。

　　“平均来说，从晚上7点到8点半，市区打车至少要等10分钟，而从晚上8点半到10点，要等5分钟。晚上10点之后只要不是偏僻地段，打车就容易了。”业内人士告诉记者。

　　打车难，司机也急。“不是我们不跑，而是跑不快。白天车流量很大，夜间7点多一样是交通高峰。”出租车司机夏慧星说，现在司机知道等着打车的人多，可交通不够通畅，有生意也做不了。

　　前几天，一位拎着很多东西的市民上了夏慧星的车，从鼓楼新一佳到东渡路银泰。如此短的距离，平时11元打车费足够，而那天竟然花了18元，多出来的7元都是拥堵产生的费用。

　　火车东站客流量更多，晚上打车会不会更难？令人诧异的是，在出租车等候区，出租车排起了两列长队，打车的人寥寥，不少排在后面的司机干脆熄火下车。从晚上8点到8点10分，这里至少有20辆车等候。不少出租车带客到达车站后，看到车辆已经排长队，直接空车驶离。

　　现场两位来自友谊出租车公司的工作人员告诉记者，最近到达火车站的旅客增多，市出租汽车协会从前天起，每天晚上安排中北、展新、友谊等13家企业和夏慧星、学雷锋等文明车队的出租车到火车东站“转一转”，时间集中在晚上8点到9点半，这个时间段火车到达也不少，缓解火车东站晚高峰打车难。

　　管理员介绍，东站难打车有两个时段，下午4点半到6点、晚上10点以后。目前宁波出租车司机每天白班的平均运营收入在400多元，夜班则在350元左右。“白班和夜班司机都知道哪里生意好做路又不太堵，冷热不均一定程度上是市场在调节。”业内人士说。

　　宁波晚报记者吴明京