中国宁波网讯 日前，在象山西泽轮渡码头，数十辆车仅仅花了6分钟就有条不紊地上了轮渡，顺利抵达对岸，海岛居民的出行在轮渡的“助力”下，既方便又快捷。记者从象山县港航管理局获悉，近三年来，象山县累计投入2.5亿元，通过造客运码头、整治农渡、建跨海大桥等，打造“水上康庄工程”。

　　目前，象山县内有居民的海岛有16座。一直以来，久住海岛的居民与大陆“相望难聚首”。2008年，投资1.8亿元的三门口大桥建成通车，打通了象山乃至宁波最大的两座岛——南田岛与高塘岛的陆路通道，彻底改变了这两个海岛居民出行只能依靠摆渡的落后状况。

　　客运码头是海岛居民出行最基础的公共设施。近几年来，象山县投资4100万元，先后新建了高花、檀头山、盘基等5座客运码头。其中，西泽轮渡码头的西泽——横山航线使象山至宁波的距离缩短了48公里，极大地方便了岛上居民的生产、生活资源运输和海产品的出运。去年4月29日，宁波最偏远的有居民居住的海岛——象山县渔山岛客运码头建成投用，岛上居民水路交通条件大大改善。

　　目前，象山共有渡口航线14条，占宁波市农渡的三分之二，年渡运量50万人次。针对渡口建设、发展较为滞后的现状，象山交通港航管理部门开展专项整治活动，累计投入800余万元实行渡口标准化建设，对渡埠、渡船等硬件设施进行了全面改造更新，对渡工进行了系统的培训考核，保障了农渡渡口的出行安全。

　　宁波日报记者 秦羽 通讯员 范鸳曼 宋兵