“北仑去吗？”“机场30元，马上走”……走在东站广场，时不时会听到这样的拉客声。随着春节后大量外来工和旅游探亲旅客的“回流”，火车东站“黑车”卷土重来。仅三天时间，东站广场区域综合治理办公室就抓住6辆“黑车”。

　　记者昨天下午2时来到东站广场，此时不是到站高峰，出租车候车点旅客不多，车辆排长龙候客。旁边七八个“黄牛”也不闲着，看见有旅客模样的人过来，就一拥而上。记者问了价格，骆驼60元，北仑40元，机场30元。同样是打的，费用也是如此，那“黄牛”还能赚什么钱呢？

　　带着疑问，记者询问正在执勤的一名公管执法人员，他说：“别看现在出租车排队等客，只要一趟火车过后，这些车子就开走了。剩下的大段时间是很难打到出租车的。”果然，等记者过半小时再到那里时，出租车只有寥寥数辆，一群“黄牛”正围着旅客讨价还价。

　　东站广场出租车等候区的管理人员说，白天，很多乘客宁可多等一会儿也要坐正规出租车，但是到了晚上，公交车停了，出租车少了，那就是“黑车”的天下了。

　　最近两天，东站广场区域办公室执法人员就抓获了6辆“黑车”，车型大多为二手五菱之光和普桑。“风声”一紧，“黑车”司机就把车停在站外区域，到广场上来拉客。

　　正在这时，一辆车牌为浙B·70z83的福特轿车开进停车场，公管人员上前询问时，司机说送亲戚来车站。但是他和所谓的亲戚互相叫不出名字。执法人员再一细问，来自贵州的乘客说，他们在骆驼街头碰到这辆“黑车”，讨价还价之后，司机收了60元，答应把他们从骆驼拉到东站，但是必须一上车就把车费交给司机。“‘黑车’都很狡猾，知道现场交钱会被抓住，要乘客一上车就交钱。”执法人员说。

　　据悉，原来最晚的一趟列车到达时间是23时15分，但是这两天正是返程高峰，凌晨之后的加班列车有5趟之多。“如果按照每趟2000人到站算，一个晚上到宁波东站的就有上万人。”东站广场区域综合管理办公室工作人员应乾坤说，很多夜班出租车司机不知道这个情况，给“黑车”钻了空。他呼吁春运期间能有更多的出租车、公交车到车站接客。

　　宁波日报记者 包凌雁