中国宁波网讯 在工信部等部委公布第五批节能汽车推广目录三四天后，宁波市场的93号汽油零售价格在2月20日上调至7.06元／升。记者昨天走访了宁波市场部分汽车经销商，发现业界普遍认为，在节能补贴和油价双重刺激下，小排量车在今年依然会有不错的市场表现。

　　“油价上涨现在已经成为一种常态，虽然不清楚油价的高点会在哪，但买车的时候看看省不省油还是挺重要的。”即将考出驾照的梅先生最近在物色代步新车，本来看上的是一款2.0升排量的汽车，但是他昨天对记者说正在考虑换购1.4T排量的。

　　在宁波第一汽车市场，比亚迪专卖店市场部经理刘磊告诉记者，他们1.5升排量的汽车销量是1.8—2.0升排量汽车的4倍。预计这次油价上涨还会加剧这一分化趋势。

　　节能汽车的3000元补贴显然对于多数低于10万元的小排量车型显得更有利。因为与已被取消的购置税优惠相比，这一补贴的力度已高于或等同于购置税优惠的力度。

　　江南奥拓此次被列入节能汽车名录。经销商称，由于其销售总价仅为2万多元，消费者拿到3000元的补贴，差不多给车价打了8.6折。经销商对此显得信心十足。

　　在江北环城北路一家4S店负责人还给记者算了一笔账，列入名录的节能汽车不但排量都是1.6升以下，而且“不同工作状态下的实际油耗比现行标准低20%左右”，开车省下来的油钱从长远算下来是非常可观的。

　　截至1月16日，纳入节能推广汽车目录的汽车上升至341款，享受到3000元补贴的车型已占到小排量车型的六成。记者了解到，除个别车型尚未上市外，其余车型在宁波市场均有销售。

　　宁波汽车行业观察人士称，之前不少消费者顾虑购置税政策的取消带来的负面影响，但在高油价和节能补贴政策的促进下，小排量汽车销量在2011年车市中仍被继续看好。

　　宁波晚报记者 黄剑跃