“破解城市顽疾 推进科学发展”系列报道之②

　　昨天，本报“今日关注”刊发《宁波首条公交专用道为何迟迟没能移交》一文，报道了中兴路公交专用道通车一年多却无人管理，存在道路设施损毁、小摊贩占道经营等现象。报道见报后，引起市民对公交专用道的热切关注。许多热心读者纷纷打来电话，希望有关部门能尽快把公交专用道管起来，以方便市民出行。

　　“都通行一年多了，以前只觉得乱，却不知道什么原因，原来是一直没人管啊。”住在安居幸福苑的徐阿姨率先打来电话，因为中兴路公交专用道就在她家门口。她说，从宁波去北仑的公交车都在体育馆这一站换乘，乘客上下车很密集，因为没什么部门管，来往的车辆行人都很混乱，“这里上下车很多都是外地人，宁波是个对外开放城市，很多人一下车看到这副样子，对宁波哪还有什么好印象”。

　　魏女士是江东家乐福旁边一家服装店的老板，附近的小摊贩聚集也让她很头痛。“门前刚刚打扫好，摆摊的一过来，快餐盒、塑料袋又扔了一地”，魏女士以前还劝过几次，可每次都没什么效果，“我们卖服装的最注重环境和形象了，周围再这么乱下去没人管，还有谁愿意进店里买东西”，因为环境太差，魏女士好几次都想换个地方开店。

　　套用时下最流行的一句话，市民毛先生这么形容自己的坐车感受，“我宁可堵在私家车上，也不愿困在公交车里”。毛先生以前是公交518路的老乘客，经常在江东家乐福门口候车。他感觉，公交专用道开通后，公交车速度是比以前快了，但在江东家乐福附近，还是有不少摊贩聚集。“公交车为了避让摊贩，不得不把车停在公交车道和非机动车道中间，导致后面的车辆和骑车人通行受阻”，“这条路如果再没有人管，别说专用道了，秩序连一般的马路都不如”。

　　后来，毛先生自己买了车，感受又对换了一下。他说，有时上下班高峰期，私家车被排在最外面一道，路口要等好几个红绿灯才能通过，看到专用道上，一辆辆公交车开过去，心里也会权衡，“如果公交车都这么快的话，既经济又方便，干吗还要自己开车出来”。

　　毛先生在杭州体验过公交专用道。在他看来，宁波未必要像杭州那样把公交专用道硬性隔离开来，全封闭行驶，最关键的是要把现有的专用道维护好、管理好、利用好。他说：“又快又实惠的出行方式，谁都愿意选择，坐公交车，不仅经济，还能减少私家车的使用，对环境也有好处。”

　　他还建议，应该多开辟几条公交专用道，形成一个城市快速通道的路网。“只有体现了公共交通的优势，才能吸引老百姓坐公交车。”毛先生说。

　　潘老师退休在家多年，因为平时经常看新闻积累的缘故，对公交专用道的看法更加深刻。他说，现在全市都在讲“三思三创”，要“五找八问”，可在公交专用道的管理上，一边说在等整改方案，一边说要移交后才能管，都通车一年多了，保修期也满了，怎么还是没人管。说到这里，潘老师不禁感叹，“相关部门承担责任的气魄在哪里，高效服务的作风又从何说起。”

　　宁波晚报记者白蓓