关于“断头路”，市建委方面表示，国内并无一个统一的定义，专家、市民、政府部门的说法也各有不同。

　　结合宁波实际，市建委方面认为，“断头路”应该是“由于建设时序安排、地形地貌阻隔(江河、铁路、高速公路等)、实施条件等因素影响，尚未按规划实施到位并严重影响区域路网沟通和群众生产生活的处于‘断头’状态的道路”。

　　据市建委初步梳理，目前我市中心城区问题较为突出的“断头路”有61条，总里程约57.8公里。其中，有30条道路已列入城建计划，正在实施，总长31.1公里；另外31条道路尚未启动，总长为26.7公里。

　　按分布状况看，区域性道路——即跨区的“断头路”共4条。其中，桑田南路、永达东路等2条道路正在实施，新江桥、院士桥等2座桥梁尚未启动。

　　在各区辖区之内的“断头路”共57条：在海曙辖区内的有15条，其中8条正在实施，7条尚未启动；在江东辖区内的13条，其中5条正在实施，8条尚未启动；在江北辖区内的5条，其中2条正在实施，3条尚未启动；在鄞州辖区内的7条，其中3条正在实施，4条尚未启动；宁波国家高新区内有2条，目前均正在实施；镇海区内6条，其中4条正在实施，2条尚未启动；北仑区内9条，其中4条正在实施，5条尚未启动。

　　宁波晚报记者程旭辉 通讯员吴培均

　　制图许天长