-《屡遭船撞灵桥有“内伤”》后续

　　中国宁波网讯 去年12月中旬，来自上海同济大学的专家对灵桥进行了为期10多天的“体检”。昨天，灵桥的“体检”报告出炉，参与灵桥“体检”的同济大学桥梁专家徐俊说，虽然灵桥还没有什么大恙，但仍然存在着不少“伤病”。“因此，主管部门需要对灵桥做几个‘小手术’，才能确保它继续正常运行。”

　　诊断：弹坑、锈蚀是最大“伤痛”

　　“经过多组数据鉴定，我们认为目前灵桥最大的‘伤痛’就是因为弹坑和严重的锈蚀。”徐俊说。

　　海曙区文物管理所文保员李文国介绍说，灵桥在抗日战争时期经历了敌人的炮火。“其中一次，日寇9架敌机投弹18枚狂炸灵桥，反复肆虐，灵桥依然屹立如故。”而在宁波解放后，国民党军队派飞机先后轰炸灵桥达28次，投弹328枚。

　　同样，锈蚀也是灵桥的一个“老毛病”了。“作为一座经历了75年的钢结构桥梁，不发生锈蚀那肯定是不可能的。”徐俊说，此外，灵桥还有加劲肋开裂、脱焊、路面沥青开裂等小病。

　　报告还显示，通过超声波探伤检测发现，多数的灵桥吊杆存在缺陷，但并未演化成开裂，检测结果与2007年相同。

　　药方：一定要严防船只撞击

　　“体检”中，徐俊发现桥下还有很多地方被船撞后有所破坏。“如果有高倍数码相机的话，可以拍下跨中位置的横梁，那里已经严重变形了。”徐俊说，当然，这个伤害也没有危及到桥梁安全。

　　根据市政部门的统计，2008年以来，灵桥5次被船撞得比较严重，其中2008年共发生3次；2010年发生了一次；今年新年刚过又发生过一次。

　　“灵桥屡屡被撞的主要原因是，除船员安全意识淡薄、存在侥幸心理、对紧急情况不能及时作出正确判断外，还有一点就是灵桥建成时间较早，相比其他桥，水位与桥梁之间的落差要低一些，所以更需要船员进行准确判断。”市政管理处相关专家解释说。

　　为此，徐俊指出，其实船只撞击是当前影响灵桥安全的主要问题。他同时提醒，“因为灵桥‘年事’已高，我们建议必须每3年实施一次结构监测，以确保它的运行安全。”

　　针对这次检测，市政部门目前正在制定桥梁的维修方案，预计将在年内对灵桥进行维修。

　　东南商报记者林伟 通讯员王洁瑾