近年来，学生上学放学接送过程中发生的安全事故在全国各地时有出现，是当前学校安全中需高度重视的大问题。连日来，市人大常委会各视察组在各地视察时，这一问题被反复提及。一些市人大代表建议，我市有些地方实施的学生接送车公交化做法值得推广。

　　市教育局基础教育处副处长何健明告诉记者，由政府委托公交公司负责接送学生，接送车定车、定人、定生、定驾驶员的做法，也就是一般所说公交化，是预防学生上学放学过程中发生各类安全事故的好办法。目前，镇海、鄞州、江北、北仑等地都已实施学生接送车公交化，公交公司除向学生收取一定的乘车费外，还能得到各地财政的一定补助。

　　那么，在一些县(市)，城市公交车尚未完全通达僻远农村，这些地方的学生接送该怎么办？视察中，市人大代表发现，奉化市的做法值得借鉴。早在2005年，奉化市政府办公室就发布了关于建设“平安校车”工程的实施意见，通过学生所在村与区间中巴车车队签订协议，由中巴车队负责接送学生上学放学。这些中巴车每天穿行在城市公交尚未通达的地方，解决了学校接送车公交化前的具体问题。到目前，奉化全市用于接送学生的车辆已达295辆，每天运行520车次，接送学生11300余人。奉化市财政每年用于学生接送车的补助经费目前已达230万元。

　　据了解，目前没有实施学生接送车公交化的地方，学生接送车存在两大安全隐患：一是有的城市公交车尚未通达的较为僻远的农村地区，家长们经常合伙雇用农用车等简陋甚至无牌无证的车辆接送学生；二是一些民工子弟学校为招揽生源而配备的破旧的校车。

　　参加市人大常委会学校安全视察的市人大代表纷纷指出，各地政府要尽可能创造条件，早日实现学生接送车公交化，给学生一个好环境。有条件的地方，应把民工子弟学校学生接送纳入学生接送车公交化范畴，彻底杜绝“黑车”、“病车”接送学生的现象继续出现，让学生接送车真正成为政府、学校、家长放心的“放心车”。

　　宁波日报记者 龚哲明