图为车博会盛况。(李岩宏 摄)

　　第十五届宁波国际汽车博览会，今天将落下帷幕。在前3天时间里，车博会共迎接了6.5万人次的现场客流，并现场销售了一批新车，为年初略显冷清的车市烧了一把“火”。

　　本届车展由宁波日报报业集团和前程展览联合举办，展出面积达6万平方米，吸引了奔驰、宝马、雷克萨斯、广汽丰田、上海通用别克等近70个主流品牌，350多款车型参展，可谓盛况空前。

　　经济型轿车依旧受宠

　　车展是车市的风向标。

　　在这几年的车市竞争中，经济型轿车已成为各大车商提升销量的最大“法宝”。步入2011年，随着多款重量级车型的加入及国家政策的调整，经济型车市将迎来有史以来最为惨烈的“厮杀”。这在第十五届宁波国际汽车博览会的展览现场可看出更多端倪。

　　穿梭于车博会的8大展馆，可发现各大汽车厂家越来越“经济”。无论是通用、大众、丰田等车界“霸主”，还是标致、马自达、日产等追赶者，更多地把注意力集中在1.8升以下的小排量车型。在展馆内，一汽大众现场推出的车型名录中有80%以上的车型属于小排量车型。其中，1.6升的宝来和速腾深受车迷们青睐。令车商们措手不及的是，由于库存明显不足，车展第一天这两款车就被一订而空。

　　长期处于“二、三线”地位的自主品牌，在此次车展上也是开打“经济牌”。东风的风行景逸虽只有1.5升排量，但它为了使小排量车更具优势，加大了车内前后排的腿部空间，提高了车子的整体舒适度，因此在车展上受到了更多市民的关注。而长安、吉利等也在车展上推出了奔奔CX30、帝豪等新款经济型轿车。

　　“刚订了一台广汽丰田雅力士1.6升炫动版轿车，车价8.88万，是我最喜欢的萤钻紫。”王小姐兴奋地说，“一直都想买一辆外观小巧又省油的车，这次趁着车展优惠多就定下来了。”

　　像王小姐这样越来越看好经济型轿车的顾客还有很多。这主要是由于油价不断攀升，加上停车难等因素，使消费者对小排量车市场的关注度变得更大了。因此，虽然今年起汽车“以旧换新”、“汽车下乡”等政策已取消，但经济型、小排量车省油的特点将使其越发具有竞争优势，将依旧深受消费者的喜爱。